每經記者  高巍  發自北京

        本周一，在通用汽車董事長瓦格納辭職當天，法國最大汽車公司標志雪鐵龍（PSA）集團也傳來總裁下課的消息。曾在空客效力不到一百天就閃電加盟PSA集團的法國人克里斯蒂安·斯特雷夫又一次沒有做滿任期，正式離開了標致雪鐵龍集團，接替他的，是毫無汽車從業經驗的職業經理人菲利普·瓦蘭。

2010復興計劃恐擱淺

        3月29日，PSA集團監委會主席宣布結束斯特雷夫的集團總裁任期，任命菲利普·瓦蘭為集團新總裁，任期自2009年6月1日始。

        標致雪鐵龍中國有關負責人告訴記者：“目前PSA面臨著前所未有的困難，已經到了必須換高管的地步，斯特雷夫已不再擔任集團的任何職務，但他制定的2010復興計劃目前還沒有停止?！睋私?，標致雪鐵龍集團2008年虧損3.43億歐元，由于全球金融危機導致汽車銷售不振，預計今年仍將報虧。

        業內專家分析表示，斯特雷夫在任期間積極推進標致雪鐵龍戰略轉變，其中國業務，尤其是與哈飛合資等動作都給這個法國汽車企業在中國帶來全新的氣象，“他的下課可能導致標致雪鐵龍中國戰略的改變，全球復興計劃更是有可能擱淺?！?br/>
        據了解，從2006年11月斯特雷夫執掌標致雪鐵龍開始，他便決定重振中國市場，不僅將中國事務部搬到北京，還將研發、造型和采購中心移到了上海，隨后還先后進行了一系列的組織架構與人員調整。

新總裁鋼鐵背景被看好

        讓之前完全沒有汽車從業經驗的菲利普·瓦蘭擔任總裁，標致雪鐵龍集團有深層次的考慮。

        標致雪鐵龍中國的負責人告訴記者：“瓦蘭雖然沒有汽車背景，但他的國際管理經驗是集團最看重的?！?br/>
        據了解，今年56歲的菲利普·瓦蘭先后在普基、康力斯和印度塔塔幾大鋼鐵集團任高管，成績斐然。業內專家分析，瓦蘭的這種背景對標致雪鐵龍來說相當難得。汽車業競爭日益激烈，降低鋼材成本對于汽車企業提高產品價格競爭力至關重要。印度塔塔之所以能生產出世界最便宜的汽車，同時有信心收購路虎和捷豹，都是倚仗其雄厚的鋼鐵制造背景。而瓦蘭恰恰有出任塔塔鋼鐵部門高管的經驗，這些都是標致雪鐵龍看重他的地方。



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