每經記者  翟敏  發自深圳

        11月16日，中集集團（000039，SZ）發布了要約收購煙臺萊佛士造船有限公司的公告，預計出資11.6億元，以1.41美元/股的價格收購萊佛士44.79%的剩余股份。

        中集集團公告稱，本次收購煙臺萊佛士股份的對價為現金1.41美元/股，要約人最多可收購煙臺萊佛士股份占其發行在外股份的44.79%。根據萊佛士發行在外的普通股股數為2.7億股計算，此次收購所需金額為1.7億美元，約合11.6億元人民幣。

        公告稱，要約人持有的煙臺萊佛士股份占其發行在外股份的55.21%，余下44.79%的股份將被收購。本次要約收購完成后，中集集團將全資擁有煙臺萊佛士的全部股份。

        煙臺萊佛士1994年成立于新加坡，生產建造基地位于中國山東煙臺，是中國最大的鉆井平臺生產基地，公司主要業務是為離岸石油和天然氣市場建造各種船舶。截至2009年6月30日，煙臺萊佛士營業額為4.4億新加坡元，凈利潤為2361萬新加坡元。

        中集集團認為，對煙臺萊佛士股權的進一步收購，有利于本公司與行業領先公司深入合作，迅速獲得有關行業的專業經驗與能力，有助于本公司把握相關裝備行業發展和業務成長的機會，為海洋工程業務的成長奠定基礎。

        去年10月份開始，集裝箱業務受到金融危機的巨大沖擊。一名熟知中集業務的業內人士16日向《每日經濟新聞》記者透露，目前中集集團的干貨集裝箱業務“仍然沒有起色”。中集集團此前的公告綜合顯示，2009年是中集的業績低谷，收入下降60%，主業虧損。管業務一度遭受沖擊，不過中集集團業務被認為在不久將有一定的起色。

        申銀萬國報告認為  “中集業績即將反轉”，經過連續4個季度的銷售停滯狀態，全球集裝箱行業庫存已經見底，新的集裝箱需求馬上就要出現，行業復蘇在即。

        而此次收購的海油工程業務在全球正在進入到高油價時代的背景下，海油工程設備需求進入到上世紀70年代之后的一個發展高潮，市場空間巨大，此項業務將成為中集一個新的業績增長點。

        財富同道會首席經濟學家王亮認為，中集集團再支付約11億元就把中國海洋工程的龍頭企業收歸旗下，的確是一筆劃算的買賣，他認為部分業務勢必將會成為幫助中集集團業績發展的重要組成部分。



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