每經記者  陳喆  程元輝  發自北京

　　此次北京車展上，上汽通用五菱、廣汽本田、普利司通的高層接受了《每日經濟新聞》的采訪，透露了各自的未來發展規劃。

上汽通用五菱：

競爭有利于發展  將加大縣級網點擴張

嘉賓：上汽通用五菱銷售公司總經理楊杰時間：2010年4月23日地點：2010北京國際汽車博覽會

        作為唯一年銷量過百萬的車企，上汽通用五菱在本次北京車展上的表現引人關注。盡管銷售成績斐然，但重組哈飛和昌河后的新長安無疑對上汽通用五菱的市場領先地位產生了威脅。

        對于長安重組哈飛和昌河成為上汽通用五菱最強勁的競爭對手，上汽通用五菱銷售公司總經理楊杰在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，市場銷量只是一個企業的經營結果。上汽通用五菱將會以“為客戶創造價值”為理念，在產品、銷售、服務等各個環節都讓消費者滿意。

        他認為，市場競爭有利于促進整個行業的健康發展，上汽通用五菱將繼續努力，不斷開辟商務車市場藍海。同時學習競爭伙伴好的地方，并改善自身的產品銷售和服務。

        對于上汽通用五菱新的乘用車計劃，楊杰介紹說，希望能利用樂馳平臺豐富自身的產品線，但具體的乘用車計劃仍不方便透露。但上汽通用五菱對于網絡擴張已有了明確的規劃，2010年將會繼續加大縣級網點的擴張力度，并希望在保證質量的前提下把今年的全國縣級網點覆蓋率提升到50%左右。

        楊杰預測，未來5年內，商務車市場仍將保持較高的增長速度。但高定位、高油耗、高價格形成的“三高門檻”已成為目前整個商務車市場進一步做大的阻力，未來商務車要發展，關鍵是要擺脫“油耗大戶”等形象。

廣汽本田：

“理念”上市日期未定  或引進SUV車型

嘉賓：廣汽本田汽車有限公司總經理金山裕則時間：2010年4月24日地點：2010北京國際汽車博覽會

        作為合資公司研發的第一款自主品牌車型，廣汽本田“理念”概念車在北京車展上的亮相備受關注。

        對于在國內合資車企中首先試水開發自主品牌，廣汽本田汽車有限公司總經理金山裕則在接受  《每日經濟新聞》記者采訪時表示，廣本對“理念”車型的開發是響應有關政策的號召，率先進行了這方面的嘗試，其量產車型很可能在本年底的廣州車展上與公眾見面。但他表示，“理念”的上市發售日期尚沒有確定，但上市后將在廣汽本田原有銷售網絡中銷售。

        此外，金山裕則還透露，廣汽本田不排除引入SUV車型的可能，只是暫時并沒有相關的計劃。廣汽本田將通過歌詩圖這款兼具轎車和SUV特點的車型來參與細分市場的競爭。

        此外，對于今年國內汽車市場的走勢，金山預測依舊保持樂觀的態度。他表示，今年一季度國內GDP已經達到了近12%的增勢，雖然短期經濟還會有波動，但從長遠來看，經濟增長會一路走上去，汽車市場依舊會保持增長。

普利司通：

原材料漲價難消化  不排除輪胎再提價

嘉賓：普利司通中國總裁武田邦俊時間：2010年4月23日地點：2010北京國際汽車博覽會

        今年，眾多跨國汽車巨頭增加在中國市場投資，輪胎巨頭普利司通也加入這個隊伍中來。

        4月23日北京車展上，普利司通中國總裁武田邦俊在接受  《每日經濟新聞》專訪時表示，“普利司通惠州、沈陽、無錫和天津四大工廠已經全面提升產能，2011年爭取達到1000萬產能以上，同時普利司通服務網絡將從1500家擴建到3000家。”

        雖然在汽車市場大好的形勢下，輪胎市場也將繼續增大，但面對原材料成本的上漲，普利司通對今年的業績前景并不篤定。

        “原材料價格大幅度上漲，輪胎廠商已經處于消化的極限，如果原材料價格繼續上揚，不排除對輪胎再次提價。”武田邦俊在車展現場對記者表示，原材料漲價非常厲害，已經超出了輪胎廠家用自己能力去吸收的范圍，如鐵礦石一些廠家已經達成協議要漲價2倍以上，天然橡膠在一年半期間也漲價2.5倍；油價低迷的時候跌破50美元，現在達到85美元，也接近翻倍。隨著經濟恢復，原材料價格還會進一步提升。

        據了解，普利司通從4月1日開始已經實施了漲價，轎車和卡車巴士車用輪胎都上漲了4%。



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