由中國航(601111)空工業集團公司和建設銀行(601939)共同發起的我國第一只航空產業基金7月6日正式“橫空出世”。

　　中航投資控股有限公司總經理孟祥泰在接受 《每日經濟新聞》采訪時表示,該基金將主要用于投資于航空產業及相關應用領域,以股權融資的方式對企業進行投資人。該基金計劃募集資金總額200億元,首期規模10億元已經募集成功,并且鎖定了首期投資入股目標企業——中國航空技術國際控股有限公司。二期的基金也有了投資目標,分別為中航防務公司、中航直升機有限公司、中航航電系統公司、中航機電系統公司、中航規劃發展有限公司。

　　孟祥泰透露,該基金將會對民營資本和外資開放,目前,已有民營私募資金參入基金二期募資,基金也正與外資投行磋談參與航空產業基金的事宜。

　　該基金將由裕豐基金管理有限公司來管理。“首期規模10億元中,中航工業出資3億元,建行方面出資7億元,”孟祥泰說道,“在裕豐公司中,中航工業和建行各持股50%。”二期預計規模為15億～25億元正在募集中,其中天津市政府承諾出資5億～10億元。

　　7月6日,天津市金融辦已就上述的投資事宜與裕豐公司簽署了初步意向書。天津空港經濟區管理委員會也與其簽訂了合作協議。

　　孟祥泰認為,目前,中航工業通過證券市場直接融資的比重很小,籌資和融資渠道單一,對銀行貸款嚴重依賴,造成相當企業的負債率較高,不僅有還本付息壓力,還加大了財務和經營風險。產業投資基金將有利于改善和優化資本結構。

　　裕豐公司常務副總經理郭彥博說,基金主要提供股權資金作為企業的資本金用于擴大再生產,股權資金不會給企業帶來直接的財務負擔,而是與企業共擔風險,共享收益,這一點與銀行貸款有本質區別。

　　“中航工業作為央企,基金投資相對比較穩定,收益也有保證。”孟祥泰說道。

　　郭彥博介紹,基金投入企業后不干預目標企業的經營與管理中的具體事務。主要是從董事會層面參與資金使用和決策上的管理。另外根據基金的運作模式,基金在幫助企業做大做強后是要退出的。