國際原油價格連續6天下跌把國內成品油最高零售價再次拖入了下一個調價窗口。7月7日,國內主要成品油監測機構發出一致的預測,國家發改委再次下調成品油價格的條件將于本周末或下周初達到,成品油價格下調窗口很快將再次打開。

　　分析師認為,此次成品油下調將與過去不同,如果國家發改委考慮到人民幣匯率波動等因素,此次下調幅度或大于200元/噸。

　　下調油價時點僅一步之遙

　　7月1日,是繼上次國內調價后本次計價期滿的日子,不過當時三地原油變化率尚不滿足-4%的跌幅,國家發改委下調油價遭遇擱淺。

　　但是,自6月28日開始,國際原油價格開始進入了連續下滑的通道,6月29日收盤紐約商品交易所中交易最活躍的8月期原油期貨合約價格下跌了2.31美元,跌幅為3%,跌至每桶75.94美元,創下了自6月4日以來的最大單日跌幅,這一收盤價也是6月中旬以來的最低水平。截至7月6日收盤,WTI（德克薩斯輕質原油）收盤連跌6日。

　　卓創資訊分析師陳晴說:“正是這次國際油價的下調,將已基本進入上漲調價期的國內成品油價格再次拖入了下一個調價窗口。”

　　據卓創數據檢測,截至7月6日收盤,三地原油22個工作日的移動均價達到-3.91%。卓創資訊的分析師齊玉芹稱,發改委調價進入計價期滿前的敏感期。三地均價能夠保持在當前價位,短期內三地變化率并不會跌破-4%。不過若三地均價近期跌破71.5美元,三地變化率將會迅速突破-4%,7月上旬發改委可能會下調油價。

　　息旺能源的分析師廖凱舜和陳晴都認為,國家發改委下調價格的條件將于本周末或下周初達到。

　　招商證券(600999)石化行業分析師裘孝峰認為,當可以下調成品油價格時,國家發改委的動作一向很迅速及時,因為下調成品油價格與遏制通脹的目標一致。

　　自上次6月1日下調油價后,國內成品油市場對再次調價預期仍較強烈,成品油商們坐等下調,市場上交投氣氛陷入僵局,社會單位或消化庫存或當用當進,均低庫操作為主,7月成品油市場開市不暢。

　　陳晴說,下調落實對于成品油市場未必是利空,一旦國家發改委下調價格落實,預計將會迎來一波業界補倉。雖然處于需求淡季、國際油價的走勢也不甚明朗,但調價后的重大利空消散后,成品油市場的買賣氣氛將起碼好于現在。

　　下調幅度或大于200元/噸

　　陳晴稱,此次的調價幅度方面,因國家發改委下調價格較為及時,預計本次下調的幅度將在200元/噸左右。不過,此次成品油下調將與過去不同,面臨人民幣匯率雙向波動的背景。

　　近日,央行新聞發言人表示,將進一步推進人民幣匯率形成機制改革,對人民幣匯率浮動進行動態管理和調節,匯率雙向波動會加大。目前就人民幣對美元匯率方面來看,已由當初的6.82～6.83很快升值到了目前的6.77～6.78。

　　陳晴認為,拿以美元計價的國際原油價格與國內成品油價格相對照,因國內煉廠尤其是中石化(600028)煉廠煉制原料多為進口原油,若人民幣升值,原料價格將相應降低,國內成品油的出廠價格相應會有所下降。

　　據息旺能源的測算,按照原油平均價格75美元/桶,且中間稅費保持不變,若人民幣對美元由6.83升值至6.8將使國家規定柴油出廠價下降23元/噸,人民幣對美元每升值0.1元,理論上將使國內汽柴油價格下降77元/噸。

　　“若人民幣持續升值,或增加成品油價格的下調幅度,如果國家發改委考慮到這一點,此次下調幅度或大于200元/噸。”陳睛說道。

　　裘孝峰認為,這次成品油價格每噸可能下調250元左右。這相當于將汽油和柴油最高平均零售價從目前7990元/噸和7260元/噸的水平分別下調3%以上。