權(quán)威人士日前向媒體透露,低空空域管理改革的指導(dǎo)意見三季度有望出臺,這意味著低空空域的開放有望正式破冰。消息傳出,近期航空板塊聞訊大漲。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,通用航空制造、維修、運(yùn)管和空管設(shè)備等行業(yè)都將受益于低空空域的開放,具體來說,哈飛股份(600038)、中信海直(000099)等7家上市公司有望受益。

　　低空空域開放在即

　　中國民航大學(xué)通用航空學(xué)院副院長、中航協(xié)通用航空委員會總干事王霞日前向媒體表示,低空空域的開放下半年將有進(jìn)展,目前通用航空產(chǎn)業(yè)的帶動作用已引起各地政府的投資興趣。據(jù)上證報報道,低空空域管理改革的指導(dǎo)意見三季度有望出臺,意見內(nèi)容目前已基本敲定,正在各地征求意見走流程。這就意味著,低空空域的開放有望正式破冰。

　　《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,早前國家空管委明確要求在2010年以前中國將實施空域分類,2007年開始的低空開放試點也擬訂于今年完成。工信部去年10月份曾表示,要把通用航空和大飛機(jī)項目作為新興支柱產(chǎn)業(yè)的培育重點。如此看來,通用航空這個備受業(yè)界關(guān)注的大蛋糕即將在不久的將來正式開啟。

　　7家公司有望受益

　　國信證券指出,本土航空制造企業(yè)——中航工業(yè)集團(tuán)的產(chǎn)品線最長,幾乎覆蓋了除渦噴公務(wù)機(jī)之外的通用航空機(jī)種,將是低空空域放開后的最大受益者。

　　中航通用飛機(jī)公司旗下的貴航股份(600523)將著力生產(chǎn)教練機(jī)、無人機(jī)、部件制造和民用產(chǎn)品,未來中航通用飛機(jī)公司以貴航股份為平臺進(jìn)行整體上市的可能性較大。

　　另外,中航工業(yè)集團(tuán)旗下的中國直升機(jī)設(shè)計研究所等直升機(jī)資產(chǎn)已經(jīng)進(jìn)入中航直升機(jī)公司,哈飛股份作為中航直升機(jī)公司唯一的上市平臺,整體上市的可能性極大。另外,中航防務(wù)公司旗下的洪都航空(600316)也有產(chǎn)品涉及航空制造領(lǐng)域。

　　除了通用航空制造領(lǐng)域,低空空域的開放對通用航空維修、培訓(xùn)、運(yùn)營維護(hù)、空管設(shè)備與服務(wù)也將產(chǎn)生積極作用。中信海直擁有我國最大直升機(jī)隊,目前主要用于海上石油作業(yè),未來業(yè)務(wù)將向陸地延伸;海特高新(002023)具備維修直升機(jī)發(fā)動機(jī)和機(jī)身大修能力,目前已大舉進(jìn)軍航空培訓(xùn)領(lǐng)域,未來受益明顯;擁有空管自動化和仿真模擬訓(xùn)練兩大技術(shù)裝備的川大智勝(002253)、在航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)處于領(lǐng)先地位的ST宇航也有望受益于通用航空發(fā)展。