每經記者  陶斯然  發自上海

        高鐵的貫通正為長三角經濟圈的整合帶來新的局面，首當其沖的就是旅游資源的爭奪。

        繼去年推出上海旅游消費券之后，11月8日，杭州又一次宣布發放旅游消費券，新的消費券共涉及旅游演藝、餐飲、療休養等14個行業協會和其所屬企業門店。據了解，與之前的消費券不同，本次消費券有免費體驗券，“滿就減”折扣券，直接沖抵現金券等，形式多樣，消費也更方便。

        11月9日，南京市政府召開新聞發布會，宣布中山陵陵寢自12日起免費開放，據此計算，每位游客將節約近35元。南京市政府宣布，包括博愛廣場、墓道、陵門、碑亭、祭堂和墓室等部分都將向游客免費開放。

        背靠“交通”、嗅覺靈敏的旅游業第一個感受到了高鐵為長三角經濟帶來的變局。

        “現在很多游客點名要高鐵游，我們之前很多大巴的團都取消了，”11月9日，一位上海國旅的客服如此告訴《每日經濟新聞》記者，“同時，不少上海本地人也選擇高鐵出游，自駕游的人數進一步減少。”

        杭州中國旅行社經理朱光明表示，乘坐高鐵，上海和杭州的距離將縮短至45分鐘，對于大多數從上海來杭州的客人，都會因為方便而多逗留數日，這對杭州的餐飲、酒店、景區而言就是高鐵帶來的附加效益。

        “杭州推行消費券是之前一系列消費券的延續。”杭州旅游局相關人士告訴《每日經濟新聞》記者，杭州也在積極思考后世博時代旅游業的規劃和安排。事實上，消費券或是最簡單的辦法，資料顯示，每張杭州旅游消費券拉動了289.45元的在杭消費。南京中山陵陵寢免費的舉措，雖然并未直接發券，但卻為每位游客節約了費用。

        “高鐵開通后，隨著配套措施的完善，以及未來迪士尼在上海的開放，必將使長三角旅游的現狀發生改變，一些城市可能受益，一些城市可能落后，競爭才剛剛開始。”分析人士如此表示。



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