每經記者  曾子建

        在日前召開的全國第十七次高速公路管理工作研討會上，交通部公路局路網管理處處長吳春耕在會議上提出，目前交通部正在著力推動《收費公路管理條例》的修訂，將進一步完善收費公路發展政策，建立更加完善的收費公路收費年限和收費標準調整機制。對此中金公司昨日（11月15日）發布研究報告指出，收費公路行業行政限制全面放松，將打開行業長期成長空間，提升行業投資價值。

高速公路收費期限可望延長

據了解，在此次會議上，吳春耕表示，“十二五”期間，高速公路行業將面臨五大問題，即：養護管理任務更加艱巨，迎來公路集中養護高峰期；建養資金供需矛盾突出，后十年資金年均缺2380億元；安全應急保障壓力凸顯，日承運超1億人、災害頻發；管理服務水平亟待提高，堵車升級、信息服務需求；節約與環保的要求更高，急需轉變養護作業方式。“在這種情況下，高速公路將日益成為國家及全社會廣泛關注的焦點和熱點。”修訂完成后，可能會允許到期的高速公路按“低費率、長年限”和“以路養路”的原則繼續收費。

        上述兩個問題，正是政府早在2009年開始放松收費標準管制，現在又開始討論延長收費期限的主要原因。根據《收費公路管理條例》，政府還貸公路的收費期限最長不超過20年，經營性公路的收費期限最長不超過25年，有特殊規定的地區不超過30年。

后續關注5個股

        近幾年中國的各種資源品價格都在上漲，電價、油價和天然氣價格從2000年至今累計上漲了14%~77%，而高速公路收費費率近十年來并未進行過明顯調整。然而，從去年4月遼寧省將高速公路基本收費費率由每公里0.35元上調至0.45元以來，今年9月20日，吉林省也將高速公路基本費率由0.35元/公里上調至0.45元/公里。

        中金公司認為，收費公路行業收費標準的上調正在全國范圍持續進行，行業成長性和估值水平正在迎來重估的機會。

        長期以來，收費公路行業內部早就開始爭取收費期限延長的政策，而管理層并沒有就這一問題進行直接表態。此次吳處長提出的“低費率、長年限”的原則無疑為延長收費期限打開了大門，行業成長性將得到重估。建議投資者關注寧滬高速（600377，收盤價7.33元）、皖通高速（600012，收盤價6.15元）和楚天高速（600035，收盤價6.06元）等個股。

        此外分析人士也指出，湖南投資（000548，收盤價8.62元）和現代投資（000900，收盤價21.81元）由于股性較活，短期也值得關注。



如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。未經《每日經濟新聞》報社授權，嚴禁轉載或鏡像，違者必究。

聯系電話：021-60900099轉688

每經訂報電話

北京：010-58528501    上海：021-61283003    深圳：0755-83520159    成都：028-86516389    028-86740011    無錫：15152247316