每經記者  宛霞  張昊  喻春來  何珺發自北京、成都

　　近幾個月來，以農產品為代表的消費品價格不斷上漲，引發了人們關于通脹的擔憂，在CPI逾4%的通脹語境下，“漲價”無疑成為炙手可熱的詞匯。

        為了穩定消費價格，中央接連打出政策“組合拳”，力度之大，為歷年罕見：

        17日，國務院常務會議明確提出，必要時，將對重要的生活必需品和生產資料實行價格臨時干預措施；

        19日，央行在10天之內再次上調存款準備金率，回收市場過剩流動性，抑制通脹走高；20日，國務院正式發布關于穩定消費價格總水平保障群眾基本生活的通知，再次出手穩定物價，具體措施有16項，被稱為“國16條”；

        同時，發改委、財政部、鐵道部、農業部、商務部、工商總局、糧食局等相關部門，先后公開提出要出手遏制物價上漲。

        “國16條”在出臺后的第一周，是否收到預期的效果？從糧價到柴油價，從煤炭價到鋼鐵價，從現貨價到期貨價，各重要行業和市場的價格變化無不惹人注目。《每日經濟新聞》記者兵分五路，試圖為您呈現“國16條”出臺第一周主要行業的最新情況。

調查  大宗商品

大宗商品市場回跌上期所上調保證金比例

每經記者  宛霞  張昊發自北京、成都

        昨日（11月25日），國家發改委網站公布了國內大宗商品期貨價格表，與11月10日或11日最高價格相比，截至11月24日收盤，橡膠、棉花等大宗商品期貨價格全線回落。

“大跌”維持了一周左右

        數據顯示，與11月10日或11日的價格高點相比，11月24日收盤價格時，國內銅、鋅、橡膠、棉花、PTA、塑料、豆油、白糖等大宗商品期貨價格跌幅均超過10%。其中，棉花跌幅最大，達23.6%。小麥、玉米、秈稻等農產品價格跌幅平均為6%左右。

        上述數據顯示出大宗商品期貨價格快速下跌，但實際上，大多數大宗商品的拐點出現在11日左右，“大跌”維持了一周左右。《每日經濟新聞》記者發現，近幾日期貨市場價格已無大幅動態，處于相對平穩收窄。

        在跌幅收窄的大趨勢下，亦有品種上漲，滬銅、黃金、豆油以及白糖等品種上漲幅度較大。昨日早盤，大部分品種繼續上漲，油脂類產品集體出現上漲，但鄭棉跌幅有所加大，主力1109合約收盤報每噸25235元，繼續下跌245元。

        與期貨市場保持聯動的現貨價格相對比較“平穩”。

        發改委有關人士分析，前期市場存在過度炒作，使得價格脫離了供求基本面，近期市場走低，緣于我國打擊操縱市場違法行為的表態“左右”了市場預期。此外，國際市場大宗商品暴跌，前期獲利資金快速撤離，也是重要原因。

        “出現下跌是因為前期期貨價格漲勢比現貨價格兇猛得多”，北京東方艾格農業咨詢有限公司農業分析師郭會勇認為，期貨價格的下跌會對現貨價格下跌帶來預期，但現貨價格仍將維持平穩，年內不會再出現大幅下調的情況。

        在市場徘徊之際，仍要警惕游資“回頭”的可能。

上期所上調保證金比例

        上海期貨交易所昨宣布，自下周一（29日）收盤結算時起，上調上市品種期貨合約的交易保證金比例，并擴大各品種漲跌停板幅度。

        其中，自29日收盤結算時起，銅、鋁、線材、黃金和燃料油期貨合約的交易保證金水平，由原比例提高至10%；鋅和螺紋鋼期貨合約提高至12%；天然橡膠期貨合約提高至13%。30日起，銅、鋁、鋅、螺紋鋼、線材、天然橡膠、黃金和燃料油期貨合約的漲跌幅度限制擴大至6%。

        另外，29日起，暫停執行所有品種6個月后期貨合約手續費減半收取規定，天然橡膠期貨合約的交易手續費收費標準由現行成交金額的萬分之一，調至萬分之一點五。

        上期所稱，將根據運行情況采取進一步監管措施，打擊違規交易，制止異常交易行為，確保市場平穩運行。

調查  柴油

“柴油荒”溯源兩巨頭和發改委互踢皮球

每經記者  喻春來  發自北京

        眼下這輪“柴油荒”的緣由到底是什么？在日前舉行的國務院新聞發布會上，國家發改委環資司巡視員何炳光表示，節能減排只是導致“柴油荒”現象出現的因素之一，更主要的原因還是由供求關系決定的。

        為此，兩大石油公司有關人士昨日（11月25日）在接受《每日經濟新聞》記者采訪時稱，這是在推卸責任，拉閘限電、恐慌性、投機性購油是造成油荒的主要原因。

        而有地方物價部門反映，中石油、中石化對柴油供應的限制，是本輪柴油荒的最主要原因。

        現在看來，意見并不統一。

        息旺能源分析師廖凱舜認為，雙方都有責任。他表示，三季度檢修集中，加上大連港爆炸事故，兩大公司煉廠給銷售公司配置的柴油資源不完全到位，再遭遇節能減排及外貿好轉下需求急速放大，期間原油飆漲，逐漸加劇了供需不平衡。

        目前，煉油廠絕大多數屬于兩大公司，其裝置能力占中國原油加工總能力的78%以上，而氣柴煤的總產量更是高達82%。在這種局面下，兩大公司供應縮減及控量，將左右國內市場的整體局面。

        業內人士表示，市場的批發價協議定價其實就是壟斷企業定價。這就形成了成品油零售價由政府定、批發價由壟斷企業定的局面。當兩者不一致時，就會出現“批零倒掛”，導致庫存有油但市場無油的奇怪現象。

        其次，定價機制也存在不足。兩大公司認為機制過于透明，投機、囤貨等現象在各地頻頻發生，不利于整個油品市場秩序的穩定；但市場人士大多認為，調價周期過長，市場有充足的時間進行操作，且調價無法緊跟國際油價走勢。

        “在現行體制下，國內成品油市場價格將注定是漲多跌少，”卓創資訊分析師張斌說，“國內經常會出現國際原油上漲，國內油價下滑；而國際原油價格下滑，國內成品油價格上漲的奇怪局面。4%的調價條件也被市場認為幅度過大，無法及時反映市場變化。”

        10月26日，發改委就放出消息，年內將出臺新的成品油定價機制，定價小組正在對定價機制進行探討。張斌稱，新機制出臺已箭在弦上，但能否反映市場真實供需及價格變化仍是未知。

調查  鋼鐵

鋼價“上下兩難”貿易商稱今冬不囤貨

每經記者  張國棟  發自北京

        又到每年囤貨的“好時節”，眾多鋼貿商目前卻并無動作。

        “按照往年傳統，鋼價在持續震蕩后，一定會進入上行通道，但這一輪上漲周期出人意料地短暫，真是越來越看不清鋼市了。”北京首鋼新鋼聯科貿有限公司于經理向《每日經濟新聞》記者表示。

        記者采訪發現，即便11月份即將過去，國內眾多鋼貿商仍在觀望，并沒有實質性的冬儲動作。中國鋼材網分析人士稱，“該不該囤貨，要囤多少貨，讓鋼貿商們很難抉擇，近期起落頻繁的鋼材市場讓眾多鋼貿商失去了判斷能力。”

        我的鋼鐵網統計數據顯示，昨日（11月25日），扁平材指數為141.3點，較上一交易日上漲0.1%。其中，熱軋指數上漲幅度最大，為0.4%，其余品種依舊保持平穩調整態勢。中國鋼材網資深分析師秦芬芬表示，鋼價上漲除了受期貨高開影響，前段時間限產的影響也比較大，部分規格短缺，雖然需求不是很好，市場資源補充較慢，但鋼廠有上調價格的支撐。

        但多數鋼貿商對后期的鋼材走勢并不看好。“雖說鋼廠已經上調了部分產品的出廠價格，但出貨并不好，而且現在很多建筑工程面臨收尾，華北一帶也已停工，沒有硬性需求，一切都是空談。”北京和信聯合商貿有限公司陳經理表示。

        分析人士稱，目前鋼材大幅上漲的動能顯得不足，而在成本及產量因素支持下，大幅下跌的空間有限，因此鋼材將繼續維持震蕩格局。“由于目前物價上漲趨勢迅猛，國內鋼鐵企業的生產成本陡增，下游需求逐漸減少，鋼材價格上下兩難。”

        由于成本太高，需求低迷，很多鋼貿商不再在年前囤貨。“去年冬儲采購的價格一般在3600元/噸左右，但現在高出了很多。”北京一家鋼貿企業負責人表示。

        除了價格太高、政策不穩等主要原因外，資金緊張也讓很多鋼貿商不敢貿然囤貨。北京世紀國鋼科貿有限公司謝經理介紹，銀行收緊貸款，對于鋼貿商并不是好事。大家都在兌現庫存還貸款，一面是鋼材價格高，一面是擔心未來資金緊缺，都不敢貿然增加庫存。

調查  糧食

中儲糧另類調控  小麥托市收購縮量

每經記者  何珺  發自北京

        不論是玉米、小麥還是大豆，今年我國最大的糧食收購單位——中儲糧的托市收購量都遠低于往年，其中，托市小麥收購量創5年來最低，大豆等個別品種幾乎沒有臨儲收購量。

多品種托市收購量創新低

        托市收購的冷清，源于市場價格的“高燒不退”，以及國家穩定糧價的政策方向。今年6月下旬和7月初，中儲糧分別口頭和書面下達了停止收購小麥的通知，近日再次被要求暫不收購臨儲和貿易用玉米。

        這意味著，今年中儲糧只在新麥上市初期收購了半個月，且除了輪換糧，所有的玉米收購均未啟動，而眼下正是新玉米上市之際。

        《每日經濟新聞》記者從中儲糧獲悉，2006年~2009年，中儲糧收購政策性糧食收購數量為4990.5萬噸、2941萬噸、6911.5萬噸和9876萬噸，小麥每年是“大頭”。

        消息人士透露，今年中儲糧在河南新鄉的收購量，僅為去年的1/3多一點，而在江蘇的收購量僅為往年的1/10。

        據國家糧食局統計，截至今年9月底，中儲糧委托收儲庫點在江蘇、安徽、山東、河南和湖北這5個小麥主產省，按最低收購價累計收購小麥2240.9萬噸。“這5個省的收購量，就是中儲糧今年收購托市小麥的總量，差不多只是前兩年的一半。2008年和2009年，中儲糧在全國收的托市小麥數量都是4000多萬噸。”上述消息人士說。

        “今年新麥收購價格自上市起就一路攀高，大部分地區新麥價格超過了國家最低收購價水平，出現了2006年國家首次執行托市政策以來的最低收購量。”農業部在最新發布的《2010年中國農村政策執行報告》中如是表示。

        大豆收儲情況也差不多，收購量極其有限。據悉，新季大豆上市已有1個多月，但和9月底600多萬噸的儲備量相比，變化極小。“托市剛開始時，1.9元/斤的托市價還略高于市場價，但目前已相差不多，而國儲對大豆入庫的質量要求高于一般企業。”黑龍江省黑河市金秋大豆種植專業合作社社長何樹文說。

或加大后期調控難度

        社科院農村發展研究所研究員張元紅認為，托市收購政策的初衷是：當市場價低于最低收購價時，啟動托市收購；當市場價格高于最低收購價時，停止托市收購。因此，市場價高于托市價，并不意味著收儲體系失效，它只是在另外一種情形下發揮市場調控作用。

        值得關注的是，雖然國家暫停部分臨儲收購，但今年以來，國家連續數月每周進行玉米、小麥等儲備糧拍賣，每周的計劃拍賣量幾乎都在百萬噸級別。國家糧油交易中心的公告顯示，本周計劃拍賣的玉米、小麥總量分別為180萬噸和110萬噸。

        對于儲備糧庫存正隨著拍賣的進行而逐漸減少的事實，國家糧食局并不否認，但以玉米為例，其解釋是：由于企業庫存增加，社會供給總量并沒有減少，國內玉米年度內不存在供求缺口。

        業內人士的擔心是，中國之所以能成為全球糧食海嘯中的“安全港”，正是因為國家大量的糧食儲備發揮了重大作用，但隨著國庫內糧源的減少，后期利用平調、拍賣等手段調控糧油市場的難度就會逐步加大。

同步播報

農產品漲價龍頭企業利潤率不升反降

每經記者  何珺  發自北京

        農產品價格全面上漲，不僅沒有給農業龍頭企業帶來豐厚的利潤，反而使得其利潤率不斷下降。農業部和相關組織對我國農業產業化龍頭企業的發展與社會責任進行調查后，昨日（11月25日）給出了這樣的結論。

        上述調查顯示，去年894家國家重點龍頭企業資產總額1.19萬億元，銷售收入1.43萬億元，利潤總額583.6億元，同比分別增長20.6%、11.6%、9.7%。

        但是，利潤率卻在下降，由2007年的4.96%降到去年的4.08%，降幅達18%。農業部農村經濟研究中心產業與技術室主任張照新認為，主要原因是農產品價格全面上漲，導致企業生產成本增加，利潤水平下降。

調查  煤炭

發改委定調保供  電煤合同價或難大漲

每經記者  周曉芳  發自北京

        電煤價格談判尚未開局之時，昨日  （11月25日），發改委在其網站發文，要求切實保障糧油、煤炭、棉花等重要商品供應，穩定居民基本生活必需品和重要生產資料價格。多名業內人士認為，這是對電煤價格談判的定調表態，并推測電煤合同價難大漲。

        10月13日以來，京唐港市場動力煤價格已連續5周上漲。《每日經濟新聞》記者從山西省相關部門了解到，從11月8日開始，山西每天的電力缺口都在300萬千瓦之上，超過250萬千瓦的電力缺口紅色預警線。而在上月，電力缺口還僅為200萬千瓦左右。

        “缺電主要是因為停機數量太多。”山西省電力行業人士告訴記者。該省相關部門提供的數據顯示，停機機組占總裝機容量的20%，除去正常停機，非計劃、未開機容量基本上是個別地市由于節能壓力而關停的機組容量。山西一些電廠負責人則表示，并不是因為缺煤才停機，而是因為煤炭價格過高，企業無力承受。

        另一方面，煤炭需求也在回升。隨著氣溫下降，已有東北、西北兩個區域電網及遼寧、吉林、黑龍江、陜西、青海、甘肅、新疆、西藏等8個省級電網用電負荷創新高。據介紹，從上周的情況來看，浙電、國電和華能集團的電廠日耗，分別上升了1.93%、0.9%和4.55%。

        煤炭消費地的煤價繼續上漲。寧波港煤價打破連續3周的平穩態勢，其6000大卡發熱量神木塊船板價周環比上漲5元至1025元/噸，6500大卡則上漲40元至1320元/噸。華東沿江主要電廠煤價已連續2月保持上漲勢頭，整體漲了100元/噸，漲幅達16%。

        不過業內人士表示，隨著通脹壓力的增加，上調電價將會越來越難，而從“市場煤、計劃電”的機制來看，可以判斷今年的合同煤價也難大漲。東方證券煤炭行業分析師吳杰表示，在目前的政策環境下，如果重點合同煤價大漲造成供電緊張，地方政府很可能會被問責。



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