每經(jīng)記者 胡玉慧
　　
　　最近一個(gè)月表現(xiàn)不佳的汽車(chē)板塊在昨日隨大盤(pán)反彈，除去少數(shù)幾只停牌以及平盤(pán)報(bào)收的個(gè)股之外，板塊內(nèi)個(gè)股幾乎全線飄紅。
　　
　　而與往常不同的是，漲幅居前的幾乎全為整車(chē)廠商，以往表現(xiàn)活躍的零部件廠商則相對(duì)平淡。有研究員表示，促成2009年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)紀(jì)錄的功臣之一車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策即將在年底到期，將刺激近期全國(guó)各城市車(chē)市持續(xù)火爆。

　　汽車(chē)股現(xiàn)“政策末班車(chē)”效應(yīng)
　　
　　12月13日汽車(chē)板塊喜氣洋洋，板塊里個(gè)股幾乎全線飄紅。而除去因收購(gòu)上海汽車(chē)集團(tuán)零部件資產(chǎn)而漲停的華域汽車(chē)之外，當(dāng)日板塊里乘用車(chē)整體表現(xiàn)上佳，如上海汽車(chē)漲幅逼近9%，江淮汽車(chē)、一汽轎車(chē)漲幅都超過(guò)5%，一汽夏利、長(zhǎng)安汽車(chē)等則接近5%。
　　
　　這是最近一月時(shí)間里乘用車(chē)難得的集體大漲。Wind資訊顯示，11月11日至12月10日的一個(gè)月時(shí)間里，乘用車(chē)板塊跌幅達(dá)18.2%，超過(guò)貨車(chē)12.2%、客車(chē)的8.7%以及整個(gè)汽車(chē)板塊的16.3%的跌幅。
　　
　　市場(chǎng)反響強(qiáng)烈的原因是乘用車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠即將到期。從2009年3月起，我國(guó)推出了一系列鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的政策，其中包括1.6L及以下小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅減半；進(jìn)入今年后，這項(xiàng)優(yōu)惠政策由減半征收改為減2.5%征收，而2010年12月31日就是能享受該優(yōu)惠政策的最后一天。
　　
　　而按照目前1.6L及以下車(chē)型購(gòu)置稅以7.5%征收的方案計(jì)算，一款價(jià)格在10萬(wàn)元以內(nèi)的小排量汽車(chē)，僅購(gòu)置稅部分就能節(jié)省2000元左右。近期全國(guó)各地車(chē)市乘用車(chē)銷(xiāo)售火爆。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，11月份我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量攀至僅次于3月份的年內(nèi)次高點(diǎn)，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量則是創(chuàng)下歷史新高的134萬(wàn)輛，而1.6L及以下小排量乘用車(chē)在整個(gè)乘用車(chē)總銷(xiāo)量的比重超過(guò)70%，已連續(xù)第四個(gè)月上升。

　　短線關(guān)注乘用車(chē)股
　　
　　本月月初，發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司相關(guān)負(fù)責(zé)人此前明確表示，小排量乘用車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠將自明年起正式取消。而目前有關(guān)行業(yè)的政策利空不僅限于購(gòu)置稅。湘財(cái)證券分析師表示，汽車(chē)下鄉(xiāng)和以舊換新政策也有一定退出預(yù)期。早前一度有消息指1.6L以下節(jié)能車(chē)型的3000元補(bǔ)貼也將在今年年底停止發(fā)放，不過(guò)本月初發(fā)改委、工信部和財(cái)政部三部委聯(lián)合公布了第四批節(jié)能汽車(chē)推廣目錄，顯示這項(xiàng)補(bǔ)貼政策暫時(shí)不會(huì)取消。
　　
　　湘財(cái)證券預(yù)計(jì)，從11月份行業(yè)及乘用車(chē)數(shù)據(jù)看，優(yōu)惠政策的取消將刺激消費(fèi)者集中在今年年末完成購(gòu)車(chē)。而按照行業(yè)傳統(tǒng)，每年春節(jié)前后是銷(xiāo)售旺季，“政策末班車(chē)”效應(yīng)刺激2011年消費(fèi)旺季將提前到來(lái)。預(yù)計(jì)今年12月份汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)今年3月的紀(jì)錄，達(dá)到180萬(wàn)輛，這將刺激汽車(chē)股短期走強(qiáng)，最受益的將是乘用車(chē)股。
　　
　　但進(jìn)入明年后的行業(yè)情況并不為業(yè)內(nèi)看好。東北證券分析師劉立喜就認(rèn)為，優(yōu)惠政策取消再加上北京市治堵方案推出，將在明年一季度給汽車(chē)銷(xiāo)量帶來(lái)負(fù)面影響。