每經記者  宛霞  發自北京

        中央氣象臺15日發布暴雪黃色預警，導致社會對近幾年冬季發生的“油荒”“氣荒”預期增強。

        業內預計，連續的強雨雪天氣將增加運輸難度，一旦持續，各地仍可能出現“氣荒”“油荒”。

今冬首現“限氣”城市

        就在今冬首場大面積大雪到來的當天，武漢市天然氣有限公司緊急宣布，正式啟動天然氣供應應急預案，在優先保障居民用氣的基礎上，對日用氣量超過2000立方米的工業用氣戶采取全面停供措施。數據顯示，14日武漢市供氣缺口為30萬立方米，15日則超過50萬立方米。

        武漢的預案顯示，保供順序依次為居民基本生活、CNG汽車、商業及公共服務、重點工業、一般工業用戶、燃機電廠等。保供措施包括限量限供居民采暖用氣，組織企業錯日、錯峰、錯時生產，引導企業臨時采用替代能源等。

        卓創資訊能源分析師劉鋒表示，今年隨著“川氣東送”管線到達，武漢市氣源供應渠道已有所增加。

        除了武漢，另一個缺氣大戶杭州市，也從上級部門申請到了186萬立方米的用氣量，這一數量比上個月增加約25萬立方米。另外，資源輸入大省湖南對今冬天然氣供應的形勢也不樂觀，預計12月最大日高峰用氣量為480萬立方米左右，最大缺口為130萬立方米。

        成品油方面，上述分析師表示，目前柴油供應量略顯不足，但如果大雪持續，則形勢不容樂觀。據悉，中石化湖南公司日均投入柴油1.62萬噸，超正常水平近100%，但省內部分地區仍不同程度出現柴油供應緊張局面。

能源荒考驗供應系統

        能源嚴重短缺局面是否會再次出現，在于供應和需求是否存在較大落差。

        目前，我國天然氣的最大供應氣源——西氣東輸管道已是滿負荷運轉。國家能源局油氣司副司長胡衛平曾表示，今年國內天然氣總供應量將同比增長200多億立方米。1030多億立方米的供應總量與今年我國天然氣消費量的預計基本持平。

        據悉，湖南省主管能源運行的經信委正期盼著已經全線貫通的西氣東輸二線盡快抵湘，以緩解天然氣供應緊張局面。

        而石油方面，我國11月份原油的進口量達到2091萬噸，較去年同期增長22%。息旺能源分析師廖凱舜更認為，國內煉廠原油加工量或創新高。

        即便總量增加，即便供需接近持平，也無法滿足調峰需要。著名能源經濟學家林伯強表示，除了儲備庫建設的相對滯后，現有供應體系對市場供需變化也未形成及時、準確的預測機制和應對系統。如果原因是供應系統缺乏競爭，那就應該引入更多的競爭，比如，政府應考慮給民營企業更大的空間，包括逐漸讓民企進入石油中上游領域、逐漸增加民營企業的進口配額、逐漸準許民營企業進口的原油在市場自由流通等。



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