每經記者  李卓  發自北京

    2月23日，全球最大集裝箱航運企業馬士基集團公布2010年公司財報，顯示全年集團凈利潤達50億美元，營業收入為560億美元，創馬士基成立106年以來的最好業績。

    馬士基方面稱，集團的良好表現得益于世界貿易的復蘇以及通過進一步節約成本和業務整合而不斷提高的競爭力。

    據馬士基昨日（2月24日）提供給《每日經濟新聞》的數據顯示，集團全年集裝箱航運與相關業務的凈利潤達26億美元  （2009年為虧損21億美元），集團石油和天然氣業務盈利17億美元，此外，集團在APM碼頭公司、鉆井業務、丹麥超級市場業務等方面也獲得盈利。

    馬士基方面表示，通過比較積極的市場條件和集團持續的整合與成本節約，從事經營活動的現金流得以提高，與2009年相比增長117%，達101億美元。但用于資本支出的現金流比上年有所下降，為46億美元。減少的原因是在卡塔爾完成了一些項目以及在經濟危機期間普遍較低的合同水平。

    目前，馬士基集團的可支配現金為55億美元，凈息債務減少57億美元至124億美元。馬士基集團首席執行官安仕年表示，得益于公司財務實力的增強，已經做好準備在公司經營的領域進行重大的投資。

    馬士基財報數據也顯示，由于海上浮式采油量較低及LNG的較低價格，馬士基海上浮式采油及液化天然氣業務虧損2.42億美元；此外，油輪市場的運價表現相對低迷，使得油輪業務虧損1.18億美元。

    馬士基集團預計2011年全年表現將遜于2010年的業績。分析認為，這主要是因為2011年全年的預期不僅受到全球經濟發展的影響，還受到集裝箱運價、貨運量、國際油價及原油生產份額等多方面因素的影響，存在很多不確定的因素。

    馬士基稱，2011年全球集裝箱海運需求將保持6%~8%的增長，集團集裝箱運輸業務會有理想的發展，但會低于2010年的結果。

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