每經記者 程元輝 發自上海
　　
　　3月18日，江淮汽車（600418，收盤價14.19元）發布增發方案，擬公開增發方式發行不超過1.5億股，募資不超過28億元的融資方案，資金主要用于公司乘用車基地擴建以及公司年產20萬臺高性能汽油發動機兩大項目。
　　
　　對此，民族證券汽車分析師曹鶴接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，“江淮汽車目前股價與業績是對稱的，假如融資方案計算，增發股價每股要達到18元，這個方案預計要做調整。”數據顯示，江淮汽車3月22日收盤價僅為14.19元。
　　
　　轎車已成為江淮汽車業績增長的強勁動力。數據顯示，2010年，江淮汽車全年銷售各類汽車及底盤44.25萬輛，同比增長42.47%，江淮乘用車銷量為20萬輛，較上年同比增長62.15%。正是江淮乘用車業務快速增長，江淮方面決定加快在乘用車業務布局。
　　
　　乘用車基地擴建項目預計投資總額為21.8億元。建成正常達產后，新增年銷售收入153.44億元（不含稅），新增年利潤總額65,715萬元。
　　
　　高性能汽油發動機項目預計投資總額為6.6億萬元，項目投產后，新增年銷售收入24.5億元（不含稅），年利潤總額為3億元。
　　
　　民族證券汽車分析師曹鶴對《每日經濟新聞》記者表示，“江淮乘用車過去兩年快速增長，已經消化了已有的產能，但是零部件方面還是劣勢，江淮汽車為了未來增長必須打好產能和零部件基礎。”
　　
　　以目前融資方案看，江淮汽車增發股價應該在18.6元，這與目前江淮汽車股價很不相配。
　　
　　3月21日，江淮汽車董秘室相關人士就增發方案向記者表示，“兩者（股數和募資額）都是最高不超過，融資資金是根據兩個項目定的，增發股數是根據公司情況定的，盡管有些不可能，我們還是希望融資28億元。"
　　
　　江淮汽車公告中也表露，“最終發行數量及規模由股東大會授權公司董事會根據實際情況與保薦機構（主承銷商）協商確定。”