每經(jīng)網(wǎng)4月15日北京電（每經(jīng)記者 張國棟  實習生 王國信） 湖南華菱鋼鐵股份有限公司（000932，下稱"華菱鋼鐵"）2011年一季度仍難以擺脫繼續(xù)虧損的尷尬。

　　4月14日晚間，華菱鋼鐵發(fā)布其今年1季度業(yè)績預報。公告顯示，公司1季度較上年同期略有減虧、較上年四季度大幅減虧，但歸屬于上市公司股東的凈利潤仍虧損約 1.8 億元至 2 億元。

　　據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，華菱鋼鐵已連續(xù)三年第一季度業(yè)績?yōu)樨摗Ｆ渲校?009年第一季度虧損 2.7億元，2010年虧損3億元--這是該年一季度鋼鐵上市公司中唯一一家虧損的企業(yè)。

　　原材料上漲幅度過大

　　繼半月之前的年度虧損宣告，華菱鋼鐵又拋下一個沉悶的炸彈。

　　4月14日晚間，華菱鋼鐵發(fā)布其第一季度業(yè)績預報。公告顯示，公司一季度較上年同期減虧約27%-34%，同時較上年四季度大幅減虧，但歸屬于上市公司股東的凈利潤仍虧損約 1.8 億元至 2 億元。

　　據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解，這已是華菱鋼鐵連續(xù)三年第一季度業(yè)績?yōu)樨摿恕４饲鞍l(fā)布的年報顯示，其2009年第一季度虧損 2.7億元，2010年虧損3億元--這是該年一季度鋼鐵上市公司中唯一一家虧損的企業(yè)。

　　"虧損的主要原因是由于原材料價格上漲幅度超過產(chǎn)品銷售價格上漲幅度，新項目尚未達效，無縫鋼管毛利率仍處于低位，銀行利率上調(diào)導致財務費用支出增加等。"對于本季度的虧損，華菱鋼鐵表示。

　　此外，2010年，在行業(yè)逐步復蘇并且效益普遍提升的情況下，華菱鋼鐵發(fā)生了較大虧損。其年報顯示，2010年華菱鋼鐵共產(chǎn)鐵1412 萬噸，鋼1485萬噸，鋼材1355萬噸，實現(xiàn)營業(yè)收入 606.02億元，利潤總額-25.37 億元，歸屬于母公司凈利潤-26.43億元。

　　這是華菱鋼鐵上市以來首次出現(xiàn)年度虧損，由此，華菱鋼鐵也被稱投資者戲謔為"2010年十大熊股之首"。

　　"整而不合"是元兇

　　此前，對于自身的虧損原因，華菱鋼鐵承認主要是來自擴張過快，而內(nèi)部整合為能跟上導致的"內(nèi)傷"。

　　"過去5年來，公司投入巨資進行技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，在推動產(chǎn)業(yè)升級的同時實現(xiàn)了經(jīng)營規(guī)模和有形資產(chǎn)的快速擴張，但在企業(yè)內(nèi)在競爭力的提升上有所滯后。"華菱鋼鐵在其2010年年報中表示。

　　而據(jù)記者了解，華菱鋼鐵母公司--華菱集團是在1997年底由湖南三大鋼鐵企業(yè)--湘鋼、漣鋼、衡鋼聯(lián)合組建的大型企業(yè)集團。但是，對于漣鋼的整合，14年一直未徹底成功。

　　"公司控股子公司華菱漣鋼虧損26.67億元，是導致公司整體虧損的重要原因。"對于出現(xiàn)巨額虧損，華菱鋼鐵曾在2010年三季報，2010年年報中進行了解釋，矛頭多次直指控股子公司漣鋼。

　　"虧損的深層次原因應該是華菱鋼鐵的整合不夠成功。"上海一家券商的鋼鐵行業(yè)分析師此前表示。