每經記者  謝曉萍  發自北京

　　  在蘋果試圖壟斷移動終端市場的時候，Android正憑借開源政策拉攏越來越多的非蘋果陣營。

    實際上，由于成本較低，Android平臺也成為運營商進軍移動互聯網的一個通道——從移動MM到天翼空間，運營商相繼部署自己的應用商店。但在一片熱鬧背后我們也看到，與主流的Android平臺相比，運營商目前支持的Android系統終端機型并不多，真正贏得廣泛追捧的Android應用也很少。

平臺受限終端

    早在2008年，中移動就成為谷歌開放手機聯盟中國地區唯一一家電信運營商，進行Android操作系統的本土化工作，將移動TD手機終端與Android系統進行融合，發展Ophone。

    但是，2009年上線的中國移動應用商城（MM）此前只兼容OphoneOMS系統，直到去年11月份，移動MM才開始支持Android系統。但截至目前，Android系統在移動MM商城的普及度依然不高。

    《每日經濟新聞》記者通過搜索MM手機專區發現，目前MM平臺支持Android系統的智能手機只有28款，而且在移動MM商城中，基于Android系統的軟件應用并不是主流。免費版TOP10應用中，只有手機QQ、UC瀏覽器、飛信支持Android系統，而付費TOP10應用中沒有一款應用支持Android系統。

    中移動MM一位知情人士對《每日經濟新聞》表示，目前Android系統的開發者在移動MM平臺賺到錢的很少，最多的也只拿到百萬元，這百萬元的收入還是來自于移動內部考核的增值業務贈送，由中移動內部補貼獲得。

    中國電信同樣面臨同樣的尷尬。從去年3月17日高調上線至今，中電信天翼空間目前支持Android應用只有9673款，與主流平臺相差甚遠。

    北京靈動快拍信息技術有限公司CEO王鵬飛表示，該公司旗下的二維碼服務應用“Quick拍”目前分別在蘋果AppStore、AndroidMarket、移動MM、天翼空間等多平臺銷售，但是來自運營商應用商店的收入不到20%。

    天翼空間的廣告系統合作伙伴“哇棒”總經理趙宇光此前在一次大會上表示，優酷客戶端在一次活動中廣告展示2903萬次，點擊數97萬次，點擊率3.36%，而單日廣告收益僅有401.233元。

    對于Android在運營商商城的表現，中移動互聯網基地市場運營管理主管張鵬對記者表示，Android在國內終端不足是造成目前困境的重要原因。

    相關數據顯示，去年全年Android系統的終端手機在中國市場僅有80萬部，這一數據與Android手機在全球市場的表現相差甚遠。就在此前，市場調研公司ABIResearch發布報告稱，2011年一季度Android手機的出貨量達到3000萬臺，超越了Symbian的2560萬臺，一躍成為全球第一大智能手機系統。

    《每日經濟新聞》在采訪中了解到，目前中移動、中電信均將Android系統的推進作為首要任務，其中中移動內部今年對Android系統TD手機的補貼將達千萬級，中電信也要求定制廠商四分之一的終端手機為智能機，其中90%操作系統為Android系統。

運營商跑馬圈地

    隨著3G時代的到來，運營商們明顯感受到了來自互聯網的沖擊，迫切需要尋找一個新模式。于是，三大運營商都將數據業務作為未來發展的重中之重。

    運營商發現，以操作系統作為支撐點構建一個屬于自己的平臺，通過這個平臺來釋放客戶資源、品牌等優勢，就能夠改善戰略地位，并且在3G領域占有一席之地，所以，布局應用軟件商店成為大家共同的選擇。

    “應用程序商店作為移動互聯網的入口，運營商必須要掌握，并且承擔起整合產業鏈的職責，這是兵家必爭之地。”中國電信天翼空間副總經理吳江此前曾公開表示。

    張鵬指出，未來的移動互聯網時代最重要的依然是入口，移動MM未來將成為中移動手機用戶的統一入口。在他看來，運營商要搶占入口，首先要做的就是推出“標配”手機應用商店，再爭奪用戶，搶占終端。“終端足夠強大之后，以手機應用商店為核心平臺發展數據業務也將成為順理成章的事情。”

    但是，無論是移動MM，還是天翼空間，都不只針對一個操作系統、或者某幾款手機終端，而是覆蓋Android、Symbian、iOS、Windows、Kjava等多種技術平臺。

    對此，天翼空間的相關負責人在接受《每日經濟新聞》采訪時表示，目前Android市場在中國的發展不如預期，終端數量還不足，對于電信而言，天翼空間應用商城最大的意義在于通過商城來推廣電信的增值數據業務，并不會只針對一個Android系統。

    不過，運營商依然將Android開源作為未來多元操作系統策略的一個必選項。中國移動研究院一位內部人士表示，Android作為未來的一個主流操作系統，對于運營商來說，不管后期投入資源多少，但前期一定要加入“跟著玩”。

    據了解，截至目前，中國移動投入了大量的資金和人力推進MM商城發展，而后起的電信天翼空間，據稱投入也已經過億。

面臨多方挑戰

    不過，擺在運營商面前的一個重要問題在于，終端平臺太過豐富，應用面臨無法普適的問題，更重要的是，終端平臺背后的主導者眾多，運營商難以擁有主導權。

    目前，推出手機應用商店的主要有三大“流派”，一是蘋果、諾基亞這樣的終端廠商，二是電信運營商，三是谷歌等互聯網企業。

    目前，終端廠商除了讓Android操作系統在手機適配的應用程序有更多的選擇之外，還在此基礎上研發出類似于樂OS這樣的操作系統，此外，還通過搭建自有的應用商店來促進終端的銷售，與運營商形成直接競爭關系。

    王鵬飛認為，在移動互聯網時代，終端上的量不夠大，很難看到運營商的優勢。不過他認為，運營商擁有龐大的用戶規模，并掌握著這些用戶的行為數據、訂購關系，可以借此進行業務捆綁推廣業務；此外運營商還擁有強大、便捷的計收費系統和支付渠道，以及強大的產業鏈掌控能力和網絡渠道優勢，可以吸引更多開發者。

    對于同終端廠商的微妙關系，張鵬認為，不論是電信運營商還是終端廠商，目前都在“跑馬圈地”，雙方在現階段更多的是合作關系。對于終端廠商而言，智能機的發展依然是最為關鍵的，因為這塊市場增長很快。從國際上的發展來看，定制終端還是未來的趨勢，歐洲定制終端一度達到70%，這意味著運營商在Android平臺上對終端的控制依然強勢。

    上述天翼空間的相關負責人認為，Android目前主要是免費模式，付費用戶太少。而這需要產業鏈的各方共同努力，將它轉變成收費市場，可以讓運營商作為渠道來推廣增值數據業務等。

市場動作

中電信推廣低價中移動主打OMS

每經記者  齊文婷  謝曉萍發自深圳  北京

　　　　  對三大運營商來說，Android平臺的好處之一是大幅降低了智能手機的價格門檻，這在很大程度上促進了智能手機的銷量。據易觀國際統計，2011年一季度，中國智能手機市場銷售總量達1991萬部，環比增長4.8%，截至3月底智能手機市場占有率已達13.8%。

    在終端市場，三大移動運營商為爭奪3G用戶正展開激烈競爭。

    《每日經濟新聞》記者從中國電信天翼廣東地區服務廳了解到，電信最新推出了數十款智能手機，其中多數基于Android系統，由華為、中興等制造商生產的智能機更將低價進行到底，一些手機售價不到900元，還附送高額話費。

    電信營業員稱，低價Android智能手機是電信手機賣場的拳頭產品，由于產品功能強大，并附贈3G網絡包月費用，銷售非常好。

    中國移動在Android平臺上的布局似乎走得更遠，雖然沒有主打價格牌，在資費套餐上也讓利較薄，不過移動正在對Android系統“動刀”。記者從移動給出的購機方案中發現，移動的主推智能機型中，幾乎完全被OMS平臺壟斷，難覓Android蹤影。

    OMS操作系統是中國移動主導的操作系統，基于Android系統開發。有消息指出，根據中國移動內部的研發報告，未來OMS將在吸收Android的基礎上，逐漸降低對其的依賴，以實現自主。目前，基于OMS的OPhone終端已占據TD智能手機的43%。

    這一消息被中移動官方人士否認。一位中移動內部人士對  《每日經濟新聞》表示，移動內部已經認同了OPhone的失敗，這在一定程度上歸咎于運營商移動互聯網經驗的不足。“中移動的互聯網戰略不會脫離Android系統而獨立，市場并不需要數量眾多的操作系統。”上述人士表示，只有操作系統大規模統一，相關應用才會極大豐富。

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