2011-05-31 01:37:38
筆者從5月中下旬舉行的“上海通信發展2011年會”上了解到，中國移動上海公司正在推進實施的未來五年發展戰略中，將以高于上海電信運營行業平均增長速度實現增長，成為上海“智慧城市”建設的主力軍。
中國移動上海公司在五年發展戰略中重點指出，未來五年將把握網絡經濟時代第三波增長機遇，積極響應上海“十二五”規劃建議中明確提出的信息化領先發展和帶動戰略，加速打造“無線申城”，四網協同發展，助力加快建設以數字化、網絡化、智能化為主要特征的“智慧城市”。
重拳提速無線建設數據顯示，截至2011年2月底，我國3G用戶總數接近6000萬，其中中國移動2454萬戶，占比為43%，中國電信和中國聯通分別為1476萬和1668萬，占比分別為27%、30%。
在后3G時代，中國移動正面臨著聯通、電信的強勁競爭。筆者從中國移動上海公司了解到，公司計劃未來五年內通過多項舉措助力上海建設以TD—LTE技術為引領，2G、3G、WLAN、4G四網協同的“無線城市”。
上海市經信委副主任邵志清此前表示，上海將重點支持TD-LTE在移動互聯網、物聯網、云計算等領域發揮支撐作用，以及在高端金融商務區、航運集聚區、高科技園區、政務區、校園、醫院等重點領域的率先應用。
移動通信產業鏈極長，包括從芯片、基站、終端、測試儀表，到相關的軟件配套支持等，靠單一企業難以做到獨立支撐，它的發展需要一個大規模的技術和組織平臺，以實現產業鏈的高效整合，中國移動目前正力爭在這一領域發揮樞紐作用。
目前，中國移動上海公司正發揮和延伸規模優勢，通過落實“125工程”，拓展移動互聯網、物聯網等新興領域，并優化IT平臺，實現業務融合發展，逐步建立適應移動互聯網發展的信息化保障體系，提升信息系統的融合與安全管理，提升整體運營效率，快速落實未來五年規劃。
據了解，“125工程”具體將通過聚焦移動互聯網和物聯網兩大重點新領域，穩步推進五大行動計劃，實現無線寬帶全覆蓋、全業務協同發展、移動互聯網持續拓展、物聯網終端超百萬和云服務遍萬家，從而推動智慧城市的不斷升級。
值得一提的是，中國移動上海公司已經在張江高科技園區等地率先打造四網協同的智慧城市示范區。TD-LTE網絡技術，理論傳輸速率可達3G網絡速度的數十倍。十二五初期，TD-LTE還將在上海實現密集城區、普通城區、城鎮中心連續覆蓋及其他區域熱點覆蓋，為上海帶來無線網絡的“極速狂飆”。
一個無線互聯、科技迅達的“智慧城市”之夢有望在上海率先達成。
四網協同智領無線申城2G、3G、WLAN、TD-LTE，移動網絡的飛速發展已讓許多上海市民獲得了無線、高速上網的便捷體驗，而如何統領好這四張網，已成為對運營商能力的一項大考。
為了方便理解，中國移動上海公司副總工程師、計劃部總經理孫達以城市交通管理來比喻移動運營商的四網協同。
孫達指出，中國移動目前現已建有三張網，其中最基礎的是2G，可將其比作普通公路，主要用于打電話和小文本低速率傳輸；3G的傳輸速率理論上可達1.2兆，可比作高速公路；WLAN也叫WiFi，它可比作是城市的高架路，專門解決熱點問題；而目前正在建設的TD-LTE，則相當于城際高鐵，可以極速傳輸超大數據流量。
孫達告訴筆者，如同四種運輸模式，四張網絡之間也是相互聯通的，根據用戶對數據流量的不同需求，移動運營商將采用智能通道進行流量分配。四種通信模式在數據的疏通流量上定位不同，因而也將采取不同的收費模式。
隨著用戶需求的不斷提升，目前，多模手機、具備WiIFi功能的手機以及平板電腦正在不斷推陳出新，未來的移動終端正在向多模化發展。對此，中國移動計劃通過核心網控制全面實現四網協同，從而實現資費最低、時間最短的高效傳輸。
“四網協同”智能化管理，既解決了網絡資源分配問題，又使已有網絡基礎設施和頻譜得以有效利用，進一步提升了移動的運營效率。
此外，為真正實現無線城市“信息高速公路”的構建，中國移動上海公司還提出了 “所有無線發射終端全部光纖連接”的理念，謀劃在建設無線網絡的同時，實現光纖到用戶、到大樓。
無線城市內涵重于形式“無線城市”的構建絕非旦夕之功。孫達表示，搭建無線城市，并不是簡單的基礎網絡建設，擺在運營商面前的問題是，怎樣進一步提供實在、高效、便捷無線信息化解決方案，全面滿足政府政務辦公、企業運營管理、市民生活等方面的需求？
據了解，中國移動上海公司將以“無線城市，助力智慧上海”，建設無線城市應用平臺，以及無線城市業務檢測平臺。
通過無線城市業務平臺，中國移動上海公司在閔行等無線城市示范區提供遠程醫療等服務，同步支持醫療檔案管理、社區管理以及政府信息管理，并隨著平臺功能的不斷升級逐步擴大應用范圍。這一平臺采用云計算技術，真正實現了海量存儲。
此外，中國移動上海公司還著力推進服務平臺的開放性，在張江高科技園區等項目中率先嘗試搭建了一個無線城市業務檢測平臺。在該平臺上，不僅是運營商以及政府為用戶提供服務，用戶還可以自由選擇服務種類。中國移動上海公司計劃為每位用戶提供單獨的網頁，通過登陸網頁，用戶可直接實現交納煤氣費、政府辦公、我的OA等豐富功能，還可自由選擇“寶寶在線”等應用內容。
“運營商的作用主要是輔助用戶，首先是保證網頁符合國家信息安全標準，此外還要對業務不斷進行優化，確保傳輸模式符合統一標準”，孫達稱。
產業共贏也在中國移動上海公司推廣無線城市的統籌范圍之內。據介紹，中國移動上海公司實施“無線城市”項目，計劃合理分配無線資源和有線資源，以求實現低成本高效率運營。
以中國移動上海公司同經信委等合作的一個項目為例，參與該項目的合作伙伴非常多，且100%為上海產業，中國移動通過與阿朗、華為等公司合作，既拉動了上海基礎設施建設的發展，還為一些芯片廠商、終端廠商、平臺軟件開發廠商提供了機會，一舉實現了產業的集聚效應。
移動通信對接民生需求此外，為滿足用戶需求，中國移動上海公司還將致力于提供便民、利民服務，以通信業務對接民生需求。
據了解，這些便民服務正在落到實處，中國移動上海公司通過業務扣費主動提醒、增值業務0000統一查詢、退訂等服務，真正實現了讓用戶“明白消費”的目的。
在智能應用創新領域，中國移動上海公司也一馬當先，先后推出了 “寶寶在線”、“智能停車”、“宜居通”等大批便民應用。
筆者從中國移動上海公司圍繞應用商店“MM（MobileMarket）”舉辦的會議上了解到，目前MM庫中應用數量已超過6萬件，日下載量也已超300萬次，預計今年全年會突破五億次的下載量。
此前，MM曾發動百萬青年創業計劃，向廣大手機軟件創業者拋出橄欖枝，其中僅上海地區的參賽作品就達9000多件。
世博會帶來的科技進步也將惠及上海市民，在世博會中廣受好評的“世博客流引導系統”和“世博智能交通”將會分別應用于大規模客流引導和交通路線導引，在推動城市智慧管理方面發揮作用。
對于中國移動上海公司來說，未來發展戰略的切入點，將是深化落實卓越工程，借一個中國移動之力打造一體化平臺，明確企業在產業價值鏈上的平臺定位，建立橫向一體化的業務發展新模式，形成縱向一體化的基礎設施新架構，構建全局一體化的組織管理新體系，推動實現可持續發展。 （齊文婷）
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