2011-06-24 01:08:46
日上集團前身——日上車輪有限公司成立后，一直從事鋼制品業務，1997年設立控股子公司新長誠鋼構，從事鋼結構設計、制造、銷售及安裝，2002年開始從事載重鋼輪的設計、制造及銷售。經過十多年發展，公司已經成為年用鋼能力超過20萬噸的國內大型鋼制品企業之一。
據了解，日上集團一直堅持品質領先策略，在關鍵工序引進國外先進設備，工藝裝備水平位于同行業前列，并建立了能夠完整追溯的品質管理體系。無內胎載重鋼輪被中策、正新、雙錢、風神等4家大型輪胎制造商認可為能夠保障輪胎設計使用壽命的優質鋼輪產品。子公司新長誠已獲得了一項中國建筑鋼結構金獎（國家優質工程）、兩項金鋼獎（上海市優質工程）、三項閩江杯獎（福建省優質工程），并被JGC（日本）于2007年、2010年兩次評為“最佳鋼結構供應商”。
日上集團載重鋼輪產品已在國內外原配市場、替換市場建立了廣泛銷售渠道。根據中國汽車工業協會出具的證明，公司2010年鋼制車輪產量排名進入前十名，無內胎載重鋼輪排名進入前三名。2010年10月，公司第七條無內胎載重鋼輪生產線建成投產后，成為國內無內胎載重鋼輪年產能達到200萬套規模的少數企業之一。資料顯示，日上集團主要產品載重鋼輪目前已形成產能360萬套，其中，無內胎載重鋼輪210萬套。
同時，日上車輪子公司新長誠是福建、廣東地區最大的鋼結構制造商之一，是富士康、美的集團、南玻集團等大型工業集團的鋼結構廠房建筑的主要一體化服務商，是中石化建設、五環工程、JGC、KC（韓國）等大型工程總包商的鋼結構供應商，并自2005年起一直被福建省住房和城鄉建設廳評選為“福建省建筑業專業承包商20強”，2008年被授予“廈門市抗震救災先進集體”榮譽稱號。
業內人士指出，公司作為國內領先的載重鋼輪廠商，良好的業績增長使公司有能力、有需要繼續保持企業規模的穩定擴張，成功登陸A股市場后，其領先的行業地位也將得到進一步鞏固。
研發+技術雙驅動日上集團致力于研發先進的工藝、精湛的模具，創造滿足客戶需求的一流產品，業已建成同行業領先的研發試驗室，能夠完成材料力學性能試驗、涂層表面性能測試等先進功能試驗。目前，公司擁有14項專利、3項專利申請權。
同時，日上集團與華僑大學共同開發了 “無內胎車輪優化設計平臺”，運用該平臺對鋼輪進行結構和壽命優化設計。在國內率先使用大滾型技術，進行平面度、動平衡的工藝研發與改進，工藝技術已達到國內領先水平；率先掌握及應用了高強車輪鋼材成型與焊接技術，380~490MPa車輪專用鋼生產的產品均已正常批量銷售，目前正在與首鋼合作研發540~590MPa級別車輪專用鋼應用技術，并將于2011年進行600~800MPa牌號車輪鋼合作研發，以替代進口車輪鋼。公司依靠強大的設計和制造能力，提高胎圈座成型精度，保障車輪的高氣密性；同時優化散熱孔的位置和角度，避免散發的熱氣直接沖擊胎趾位置，保障輪胎的安全性及使用壽命。
日上集團是富士康指定的“園區鋼結構委外設計的主要服務商”。公司較好地吸收消化了日本和我國臺灣地區的鋼結構技術規范體系，率先掌握隱藏式屋面、360度直立鎖縫（防水）、斷冷橋（保溫）等技術，累積了上千種節點設計方案，使公司完全能夠滿足國內高端廠房鋼結構項目和石化電廠設備鋼結構設計需要。
公司自主培養了國內領先的設計和拆圖團隊，應用國際領先的Xsteel三維仿真技術，在確保圖紙精確性的同時，結合ERP系統可實現每個鋼構件獨立編號且注明有朝向、軸線、標高，技術水平位居國內同行業前列。截至目前，公司已累計完成超過900萬平方米廠房鋼結構設計和5萬噸設備鋼結構拆圖工作量，在與JGC、KC等國際領先工程總包商的長期合作中得到了持續的檢驗，項目驗收合格率100%。
另外，公司業已建立了完整的產品質量追溯體系和嚴格的品質管理流程，從原材料進入倉庫到最終產品出庫，每個零部件均建立唯一標識編號，每個零部件每道工序均建立唯一的品質記錄，產品可完整追溯至鋼材采購入庫的爐批編號，有效防范了材質等隱性因素造成的潛在質量隱患，全面保證了產品質量，提升了公司產品的品質。
募集資金提升公司競爭力日上集團本次向社會公開發行5300萬股新股，募集資金在扣除發行費用后將用于對子公司四川日上金屬工業有限公司、廈門日上金屬有限公司增資，并投資于以下項目：四川日上金屬工業有限公司汽車鋼圈及鋼結構生產項目、廈門日上金屬有限公司年產150萬套輕量化無內胎鋼圈項目。
日上集團表示，隨著全球經濟衰退見底復蘇，公司2010年主營業務收入已較2009年增加了38281.30萬元。公司已形成廣泛的市場渠道網絡，募投項目建成后，公司將通過積極的營銷措施拓展訂單，能夠充分消化募投項目的新增產能。因此，項目固定資產投資新增的折舊、攤銷將不會對公司經營業績帶來重大不利影響。
業內人士指出，本次募投項目符合公司發展戰略。實施后，公司產能及布局瓶頸可望得以緩解，行業排名、市場份額能夠進一步提升。其中，無內胎載重鋼輪產能將穩居國內前3名，并進一步增強國際競爭能力；鋼結構業務區域擴大到中西部地區市場，能夠憑借項目管理與品質優勢形成區域競爭優勢，并有利于廈門生產基地產能向出口業務傾斜。 （陳進）
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