2011-10-21 01:18:01
每經記者 陳舒揚 發自北京根據工信部最新發布的消息，2011年1~9月，全國造船完工量5101萬載重噸，同比增長18.3%，其中海船為1497萬修正總噸；新承接船舶訂單量2902萬載重噸，同比下降42.8%，其中海船為1023萬修正總噸。截至9月底，手持船舶訂單量16886萬載重噸，比2010年底手持訂單下降14.5%，其中海船為4897萬修正總噸，出口船舶占總量的82.1%。
據了解，近幾個月來船舶企業的手持訂單持續加速下滑，5月末比2010年底下降了6%，6月底比2010年底手持訂單下降7.2%。
華泰證券17日的一份行業分析報告認為，世界船運市場依然處于低迷狀態，國內造船產能過剩，船舶行業可能將要進入較長時間的調整期。
2008年下半年以來，隨著國際金融危機的蔓延和加深，國際航運市場急劇下滑，造船市場受到很大沖擊。2008年9月以來，國際新船需求急劇萎縮，我國船舶工業新接訂單大幅下降。
據了解，國內有關金融機構已將造船業和航運業列為高風險行業，船東融資難度和成本顯著上升，船舶工業企業流動性資金貸款和獲得擔保的難度加大，部分船廠生產經營困難。
基于這一現狀，2011年9月16日，國家發改委、科技部、工信部和能源局印發了《海洋工程裝備產業創新發展戰略 （2011~2020）》，文件提出要綜合運用稅收優惠和優化金融服務支持海工企業發展。
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