每經編輯 王迎春

每經記者 劉林鵬 發自西安

這個冬天對鋼材貿易商來說顯得格外寒冷。

“據我了解，今年（鋼材）貿易商有80%以上處于虧損狀態，我還沒聽見誰說自己今年賺錢的。”11月30日，西安三秦鋼鐵貿易有限公司副總經理代彥濤向《每日經濟新聞》記者表示，今年鋼材貿易的行情比2008年金融危機的時候還要糟糕。

代彥濤在鋼材行業摸爬滾打十幾年了，在他看來，鋼材貿易商正在遭遇一個寒冬，“體質”弱的貿易商有可能會在凜冽的寒風中“凍死”。

蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳和“我的鋼鐵”網成都分公司經理唐志認同代彥濤的看法。唐志稱，今年國內鋼材貿易商日子不好過的主要原因，一是國內房地產調控政策以及部分鐵路項目停工的影響，二是歐洲主權債務危機產生的 “蝴蝶效應”。

貿易商之傷

11月30日下午，《每日經濟新聞》記者來到西北最大的鋼材市場——中儲發展鋼材市場，站在中儲發展股份有限公司西安分公司（以下簡稱中儲發展西安分公司）樓上，整個市場一覽無余，偌大的貨場上堆滿了各種鋼材。這是鋼材貿易商在“冬儲”嗎？非也。記者采訪了解到，這是當前市場不景氣的情況下無奈的“壓貨”。“現在（鋼材）的價格還在跌，我基本上沒聽說有貿易商冬儲的，能拋售的早就拋售了。”西安三秦鋼鐵貿易有限公司副總經理代彥濤說。

“我的鋼鐵”網成都分公司經理唐志稱，國內主要鋼廠調價依然以跌為主，鋼材貿易商資金也很緊張，在終端需求不振的情況下，許多貿易商就放棄了“冬儲”。

中儲發展西安分公司綜合辦公室工作人員趙先生向 《每日經濟新聞》記者表示，該貨場一共有近800家鋼材貿易商。在趙先生看來，鋼材貿易商之所以出現大面積虧損，主要是受房地產調控的影響。該鋼材市場上，建筑用鋼材占總量一半以上。

西安當地媒體報道，目前西安約有2700~3000家鋼鐵商貿企業，從業人員數萬。西安市鋼鐵行業商會一份抽樣調查顯示，2011年以來，鋼貿企業虧損面超過八成。

對于當前鋼材需求低迷的原因，蘭格鋼鐵信息研究中心研究員張琳稱，建筑和建設用鋼材占到整個鋼材用量的51%，房地產項目開工率下降和一些鐵路項目停工，使鋼材需求銳減。

《每日經濟新聞》記者發現，中儲發展鋼材市場少了往日的繁忙，個別工作人員聊著家常。

“今年8月份到9月份，一個月之間鋼材價格每噸跌了1000元左右，到了10月份稍微有所反彈，現在的價格處于震蕩期。”代彥濤稱，“我今年8月份囤了一批貨一直沒賣，現在一噸就要虧600元。”

資料顯示，鋼價下調是始自8月底，9月底以來跌幅明顯擴大，國慶之后更是快速下跌。隨著鋼價的暴跌，庫存出現回升。據中國鋼鐵現貨網統計顯示，9月份社會鋼材庫存在連續6個月環比下降后首次出現回升，多家鋼廠訂單環比降幅在10%～20%。

代彥濤稱，今年鋼鐵貿易的行情比2008年國際金融危機時糟糕得多。2008年雖然鋼材價格下跌幅度較大，但是價格在短時間內就反彈了，有些貿易商在低價位時抄底，又在價格回升至高位時拋出，不斷彌補此前的損失，甚至還大賺一筆。

融資成本攀升

“看似和鋼材貿易商沒有一點聯系的歐債危機也對鋼材貿易造成了沖擊。”代彥濤表示，現在國內鋼材的現貨價格受鋼材期貨影響比較大，鋼材期貨又受全球宏觀經濟形勢影響。“美國經濟不景氣，加上歐洲主權債務危機對鋼材的需求的影響主要體現在心理層面。”在唐志看來，這種影響會首先從期貨市場體現出來，造成鋼材現貨市場的連鎖反應。此外，當前國內的鋼鐵產量也出現過剩。融資成本的不斷上升也給貿易商造成很大壓力。

唐志舉例，比如一個企業要貸1000萬元流動資金，去年銀行收取的利息是基準利率上浮10%~20%，今年一季度還維持這一較低利率，到第二季度銀行利率一下子就上浮到基準利率的50%，最多達到80%，其他費用也在增加。

此外，受國家緊縮性金融政策的影響，鋼材業的下游行業資金緊張，如房地產企業很難在銀行貸款，只好通過延期支付鋼材款項，把資金壓力轉移給上游鋼材供貨商。有些銀行還收緊了鋼材貿易商的信貸額度，讓貿易商的資金鏈更加緊繃。

一位鋼材貿易商稱，由于需要提前1~2個月向鋼廠支付預付款，加上鋼材運輸需要一定時間，一般做一單鋼材生意需要3倍于預付款的資金，才能保證資金鏈條正常運作。在這種資金水平的高要求下，鋼貿商想辦法向銀行抵押融資、找擔保公司墊資、代理鋼材等融資模式便應運而生。而隨著今年鋼價的大幅縮水，鋼貿商金融化的生存方式面臨嚴峻的考驗。

話語權缺失之痛

鋼貿商的另一個生存危機來自鋼廠的壓貨。“我們看到鋼材價格不斷上漲的時候，去鋼廠進貨，鋼廠遲遲不給我們發貨，一旦鋼材價格下跌，貨很快就發過來了。”代彥濤稱，與貿易企業相比，鋼廠處于強勢地位，發貨時，要求貿易商及時付款，這就給經銷商造成了資金壓力。

“鋼廠說漲多少就漲多少，鋼材貿易商沒有鋼材價格的話語權。”上述中儲發展西安分公司綜合辦公室工作人員趙先生表示，在整個鋼鐵行業的產業鏈上，貿易商處于弱勢地位。此外，鋼廠還向貿易商 “壓貨”，即使在行情不好的時候也是如此，鋼材貿易商如果不同意就會被鋼廠取消代理資格。

“現在貿易商比鋼廠更慘。”張琳說。

趙先生建議鋼材貿易商抱團取暖，增強整體話語權。在代彥濤看來，這一建議“看上去很美”，但缺乏可操作性，“因為貿易商之間競爭很激烈，各有其利益需求。”

唐志稱，在當前多種成本不斷攀升的情況下，鋼材零售價格要比從鋼廠的進價每噸上浮80元，鋼材貿易商才不會虧錢。

“現在鋼材價格（進貨價格與出貨價格）是倒掛的，賣一噸要虧70元左右。”代彥濤說。

行業洗牌或將臨

近期，國內鋼材價格的走勢將出現何種態勢？從事多年鋼鐵行業研究的唐志預測，由于目前市場各方面對鋼材的行情仍比較悲觀，再加上年底鋼材貿易更加緊張，同時冬季又是建筑行業的傳統淡季，因此，春節前鋼材價格進一步走低的可能性比較大，春節過后鋼材價格則可能有所反彈。

“鋼材貿易商或將出現大洗牌局面。”唐志稱，目前各地鋼材貿易商數量眾多，但是規模普遍偏小，抗風險能力較差。經過此次“寒冬”的洗禮，一部分鋼材貿易商會被淘汰出局，有些貿易商則會做強做大，因此，鋼材貿易領域的集中度將進一步提升。