每經記者 伍雨石

離開比亞迪汽車半年之后，原比亞迪公司副總裁、比亞迪汽車銷售公司總經理夏治冰再次投身汽車業，這次他選擇的是服務于另一家自主品牌汽車公司——眾泰汽車。

1月17日，微博上傳出關于夏治冰將加盟眾泰汽車的消息，“夏治冰就任眾泰集團總裁兼銷售公司總經理”。眾泰汽車相關人士向《每日經濟新聞》記者證實，“經董事會研究決定，夏治冰任眾泰控股集團有限公司總裁”。

據悉，1月16日，眾泰汽車在公司內部宣布了關于夏治冰的任命。夏治冰加盟眾泰汽車后，將出任眾泰集團總裁職務，全面負責集團業務，管理眾泰汽車的生產、技術、銷售等各個環節。從目前消息來看，或許并不像之前有消息稱的那樣夏治冰將兼任銷售公司總經理職務。

比較來看，比亞迪與眾泰汽車兩家公司也有諸多相似之處。例如：同為自主品牌企業，進入汽車生產領域時間都不長，都經營新能源汽車產品等。因此，對于夏治冰來說，適應這家新公司并不困難。

而夏治冰的加盟也迎合了眾泰汽車方面的需求。夏治冰此前在比亞迪汽車時期主抓的分網銷售模式，或許將被眾泰汽車所汲取。

有消息稱，眾泰汽車正在著手籌劃建設新的銷售網絡，并將其與原有網絡區別運營，最終形成一網和二網。按照新的規劃，未來眾泰汽車在現有銷售網絡的基礎上，將通過引進、吸收等方式劃分出一個新的銷售網絡，主要負責銷售中高級產品，而現有網絡則主要負責銷售相對低端的入門級產品。

眾泰汽車自2011年正式轉型，先后發布了三廂Z200、Z200HB以及微面V10，產品日趨豐富。進入2012年，眾泰汽車將于近期推出其首款中級轎車——Z300。眾泰汽車希望通過新車型的豐富，能夠使其正在籌劃的網絡擴張計劃獲得足夠支撐。在推出Z300系列后，眾泰還會進一步加強中高端產品的研發，未來的B級轎車、B級SUV，同樣會放在新網絡銷售。

不過，夏治冰在原東家比亞迪汽車所倡導的分網計劃，也正是為外界所詬病“比亞迪汽車擴張過快”的重要原因。有業界觀點認為，雖然分網銷售由于擴大了銷售網絡規模，在一定程度上將有利于企業短時間內聚集大量資金，但如果得不到產品力本身的有效支撐，從長期來看，分網銷售或將損傷企業與經銷商之間的穩固關系，并最終致使企業自身受損。

但是，眾泰汽車方面表示，“分網是根據銷售產品的需求而定的。”

在夏治冰加盟后，有計劃推進分網計劃的眾泰汽車，是否能在分網策略上找到更有利于企業長期發展的平衡點，業界仍將保持長期的關注。