每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 王硯丹    

每經(jīng)記者 王硯丹

5月底比亞迪純電動(dòng)汽車E6被撞起火一事，引發(fā)了社會(huì)各界對電動(dòng)汽車安全性的擔(dān)憂。盡管如此，力帆股份（601777，收盤價(jià)7.28元）仍然高調(diào)宣布向新能源領(lǐng)域進(jìn)軍。就此，董秘湯曉東對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，項(xiàng)目初期建設(shè)主要還是以傳統(tǒng)鉛酸電池為主，而鋰電池也主要側(cè)重于目前技術(shù)已經(jīng)成熟的蓄能電池。

首期總投資2.87億元

根據(jù)力帆股份昨日的公告，公司提出的新能源項(xiàng)目將以全資子公司力帆集團(tuán)重慶萬光新能源科技有限公司為主體，項(xiàng)目計(jì)劃總投資為6.7億元，將分兩期實(shí)施，第一期總投資為2.87億元；第二期總投資為3.83億元。在第一期投資完成后，將根據(jù)市場情況再?zèng)Q定第二期的投入。

據(jù)悉，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，力帆股份將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)200萬只摩托車蓄電池、165萬只汽車蓄電池、200萬只電動(dòng)助力車蓄電池和1萬組鋰電池的生產(chǎn)能力；項(xiàng)目建設(shè)期為36個(gè)月，內(nèi)部收益率為9.74%，稅前投資回收期為13.27年。

董秘：側(cè)重鋰電池蓄能電池

從二級市場來看，投資者對力帆股份進(jìn)軍新能源較為認(rèn)可，昨日公司股票早盤一度觸及漲停，收盤時(shí)漲幅也接近6%。

力帆股份董秘湯曉東對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，公司投資項(xiàng)目中的鋰電池部分，主要還是以鋰電池蓄能電池為主，而非目前市場爭論較多的鋰電動(dòng)力電池。“鋰電動(dòng)力電池現(xiàn)在的主要問題是成本和安全性兩大方面。它的發(fā)展還具有一些風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，但從現(xiàn)在來看，的確是汽車行業(yè)未來方向。我們這次投資的1萬組鋰電池生產(chǎn)能力，將主要側(cè)重于目前技術(shù)已經(jīng)成熟的鋰電蓄能電池，同時(shí)借此機(jī)會(huì)為開發(fā)和完善鋰電池動(dòng)力電池做技術(shù)研究。對于新能源汽車這塊，力帆現(xiàn)在制定的是積極跟隨戰(zhàn)略，即緊緊跟隨，但不輕易向市場大規(guī)模推廣。”

值得一提的是，作為摩托車行業(yè)龍頭之一，力帆在新能源摩托車方面的發(fā)展同樣引得市場關(guān)注。湯曉東表示，項(xiàng)目初期建設(shè)主要還是以傳統(tǒng)鉛酸電池為主，建成后預(yù)計(jì)自己配套和外銷的比例大概為3:7。