每經網上海6月27日電（記者 戴榆）  SST天海（600751，收盤價6.89元）昨日公告稱，為避免公司3.81億元到期貸款逾期，大股東大新華物流控股(集團)有限公司（以下簡稱大新華物流）及其他關聯企業出手救助，提供過橋資金使公司得以償還債務。

而為償還臨時拆借的過橋資金，公司亦擬將旗下多處房產供大新華物流抵押，以助其從銀行獲得1.7億元借款。同時SST天海還表示，將于今年年底之前出售其持有的中國太保（601601，收盤價20.91元）1044.6426萬股股票，同樣為了償還臨時拆借的過橋資金。

多名行業分析師昨日對《每日經濟新聞》記者表示，目前航運形勢不佳，對ST公司已不再關注。而據記者了解到，SST天海2011年虧損約1.57億元，2012年雖然公司采取優化航線、控制成本等措施，但一季度仍凈虧約1686萬元。

3.81億債務到期

大股東大新華物流出面還債

事實上，早在SST天海2011年年報中就提到，資金問題一直是其一塊“心病”，應收款項暫不收回，而3.81億元巨額金融債務是其一直需要解決的問題。根據公開資料顯示，這3.81億元中有3.25億元是從中國華融資產管理公司廣州辦事處（以下簡稱廣州華融）的借款，而該筆借款于2012年5 月16日到期。

為了避免3.81億元的到期貸款逾期，SST天海稱大股東大新華物流及其他關聯企業提供過了橋資金支持，幫助該公司償還了貸款，同時旗下的四處房產及1044.6426萬股中國太保流通A股也得以順利解押。

SST天海公告稱，“目前，公司已通過臨時拆借過橋資金的方式償還上述貸款。本次交易將緩解公司短期內償還過橋資金的壓力，降低公司財務費用。”

不過，解決了燃眉之急之后，SST天海似乎并沒有根本解決資金方面的問題。

“為償還臨時拆借的過橋資金，公司董事會決定與大新華物流簽訂《資金使用協議》，同意向大新華物流無息借款1.7億元”，SST天海表示，“同時同意為大新華物流向中國農業銀行股份有限公司上海靜安支行申請的人民幣1.7億元貸款提供抵押物并與銀行簽署相關《抵押合同》。”

根據公告顯示，上述抵押物正是此前因欠下的3.81億元借款而抵押，剛剛因過橋資金支持償還而得以解押的四處房產。

與此同時，為了償還臨時拆借的過橋資金，SST天海已決定將剛剛解押的中國太保流通A股1044.6426萬股股票在今年年底之前擇機出售。

航運低迷

SST天海恐不好受

公告顯示，SST天海2012一季度虧損約1686萬元，盡管公司稱采取了優化航線、控制成本等措施，但依舊延續了2011年的虧損狀況。此前公司2011年虧損約1.57億元。

《每日經濟新聞》了解到，SST天海目前主要經營以天津、上海、泉州、汕頭為基本港，至韓國、東南亞等國家和地區的國際集裝箱班輪貨物運輸航線。

對于眼下持續低迷的航運市場形勢，SST天海表示，“在經營上堅決貫徹不盈利的航線不經營的原則，繼續加強優勢韓國航線經營，做精做穩，同時加強攬貨力度、提高艙位利用率，以鞏固市場份額。”

然而，集運市場運價在歷經低谷之后，班輪公司為自救于2012年年初開始多次成功提價，但6月份開始，尤其是亞歐航線，提價已不再如以往那么順暢。

據安信證券6月25日研報顯示，上周中國出口集裝箱運輸市場總體呈現下跌的走勢，多條航線量價齊跌，綜指也隨之下挫。其中亞歐航線方面，分析人士指出，盡管部分班輪公司擬在下月初提高運費，但歐洲經濟正在飽受歐債危機的影響，經濟復蘇較困難，所以歐洲的進口需求仍比較疲弱，因此班輪公司的這次漲價計劃的可實施性和持續性令人懷疑。