每經(jīng)記者 黃俊玲 發(fā)自北京

7月25日，北京保監(jiān)局、北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)、北京汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布了7.21北京暴雨的保險(xiǎn)理賠情況。據(jù)了解，7.21北京暴雨車險(xiǎn)報(bào)案超過(guò)3萬(wàn)筆，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)損失的有接近2000筆。

北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)表示，截止7月24日北京保險(xiǎn)業(yè)共接到了車險(xiǎn)報(bào)案31698筆，估損金額約2.6億元，企財(cái)險(xiǎn)等財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)報(bào)案是1479筆，估損金額約2.7億元，車險(xiǎn)已完成定損12981筆，其中涉及發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的有1993筆。人身險(xiǎn)接報(bào)案19件，其中涉及14人死亡、2人受傷、2人失蹤，保險(xiǎn)金額約193萬(wàn)元。

對(duì)　　于廣受關(guān)注的車險(xiǎn)理賠問(wèn)題，險(xiǎn)企人士表示，如果涉及發(fā)動(dòng)機(jī)拆解、檢測(cè)等相關(guān)費(fèi)用則是屬于車損險(xiǎn)理賠范圍的，如果涉及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、連桿等的損失則屬于涉水險(xiǎn)理賠的范圍。

保協(xié)：二次啟動(dòng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損失屬于涉水險(xiǎn)理賠范圍（小）

其實(shí)廣大車主最為關(guān)注的還是愛(ài)車發(fā)生事故之后，能不能從保險(xiǎn)公司獲得理賠。同時(shí)，此次有1993筆車險(xiǎn)案件涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，此前有媒體報(bào)道稱，汽車涉水二次啟動(dòng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損失保險(xiǎn)公司不賠。

對(duì)此，北京保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)產(chǎn)險(xiǎn)部的李楓否定了此說(shuō)法，她表示，車輛二次啟動(dòng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損失屬于涉水險(xiǎn)（或發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)）的理賠范圍。她稱，此次事故中涉及車輛損失的主要是兩類，一種就是有些車涉水行駛在熄火之后，有的直接停在積水路段，有的則是再次啟動(dòng)；還有一種就是停放的時(shí)候車輛被淹。談到涉水車輛的問(wèn)題時(shí)，李楓認(rèn)為，主要是兩類的處理情況。主要是由車損險(xiǎn)和涉水險(xiǎn)來(lái)為車輛損失買單，如果車身的損失（包括電路、電器、車輛本身的一些配件）都是由車損險(xiǎn)進(jìn)行賠付的。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的損失，無(wú)論是在停駛過(guò)程中被淹還是在行駛過(guò)程中熄火而被淹或者是二次打火造成的發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，是要投保發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)來(lái)進(jìn)行賠付的。

來(lái)自人保財(cái)險(xiǎn)的情況顯示，今年上半年在北京地區(qū)投保發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)的客戶占車險(xiǎn)客戶的比重為18.4%，談到涉水車輛理賠問(wèn)題，某險(xiǎn)企北京公司理賠部一位不愿具名的人士表示，在發(fā)動(dòng)機(jī)受到損失對(duì)于發(fā)動(dòng)的拆解、清理、檢測(cè)、保養(yǎng)這部分費(fèi)用都是屬于車損險(xiǎn)理賠的范圍，而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、活塞、連桿和一些機(jī)件發(fā)生損壞了，那是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)理賠的范圍。該人士建議車主，如果認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)有可能受到損失，那么就應(yīng)該到專業(yè)的機(jī)構(gòu)（如4S店）去檢測(cè)，檢測(cè)之后沒(méi)有問(wèn)題的話，這部分清理費(fèi)用是在車損險(xiǎn)里面進(jìn)賠償。

車頂被水淹沒(méi)一般推定全損

北京祥龍博瑞汽車服務(wù)公司總工程師魏俊強(qiáng)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，一般情況下造成發(fā)動(dòng)機(jī)損失的情況是很少發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)在不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下是不會(huì)損壞的。他表示，如果發(fā)動(dòng)機(jī)涉水之后，可能只需要花清潔的錢，但如果再次啟動(dòng)的時(shí)候可能會(huì)造成連桿彎曲。如果繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的話，連桿就有可能會(huì)斷裂，最后發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)報(bào)廢。那么在什么情況下車輛涉水是安全的呢？他表示，嚴(yán)格來(lái)講涉水險(xiǎn)的話，就是車輛的門邊，打開(kāi)門不進(jìn)水，車主什么損失都沒(méi)有，否則就有損失了。所以他建議，只要車內(nèi)進(jìn)水了，車主就應(yīng)該去找專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)處理。

事實(shí)上，此次北京暴雨很多車輛被水淹的高度超過(guò)了車頂。對(duì)此，華泰保險(xiǎn)北京分公司車險(xiǎn)理賠經(jīng)理劉濤表示，只要車輛的車頂被水淹的情況下，保險(xiǎn)行業(yè)有一個(gè)比較常用的做法，就是推定全損，車主可以和保險(xiǎn)公司協(xié)商，如果車輛被保險(xiǎn)公司認(rèn)定為推定全損的話，那么保險(xiǎn)公司就會(huì)將車輛收回，然后按車輛的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行理賠。

事實(shí)上，各家公司對(duì)水淹車輛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。如人保財(cái)險(xiǎn)對(duì)水淹車輛認(rèn)定推定全損的標(biāo)準(zhǔn)是淹沒(méi)了儀表盤。上述人保財(cái)險(xiǎn)的理賠人士表示，在保險(xiǎn)業(yè)內(nèi)還有一種通用的做法，就是車輛修理費(fèi)用達(dá)到其實(shí)際價(jià)值的80%也可以認(rèn)定推定全損，如果達(dá)到推定全損的標(biāo)準(zhǔn)，就將按全損的要求進(jìn)行理賠。

如果車主覺(jué)得車輛被水淹造成的損失過(guò)大，不妨與保險(xiǎn)公司協(xié)商作推定全損處理，將車輛交給保險(xiǎn)公司，然后讓保險(xiǎn)公司按實(shí)際價(jià)值進(jìn)行理賠。同時(shí)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還獲悉，為了應(yīng)對(duì)25日傍晚至26日上午、27日至28日北京市將要發(fā)生的降雨，北京保監(jiān)局在25日再次向保險(xiǎn)公司下發(fā)文件要求各家保險(xiǎn)公司必須全員到崗，做好防災(zāi)減損工作，排查風(fēng)險(xiǎn)，做好客戶服務(wù)工作。面對(duì)北京市救援嚴(yán)重的不足的問(wèn)題，北京保監(jiān)局提醒各家保險(xiǎn)公司稱，該局已經(jīng)和交管部門協(xié)調(diào)好了，外地進(jìn)北京的救援車輛可以正常開(kāi)展救援工作。