國家發展和改革委員會產業協調司司長陳斌1日在此間表示，2000年以來，中國旺盛的市場需求刺激了汽車企業紛紛擴大產能，導致汽車行業面臨潛在的產能過剩風險。當前汽車產業正從高速增長進入平穩增長期，應把握時機，積極進行結構調整。

陳斌在2012中國汽車產業發展（泰達）國際論壇表示，在市場需求旺盛和國家政策扶持下，過去十幾年中國汽車產銷迅猛增長，促進了國民經濟的發展。旺盛的市場需求刺激汽車企業紛紛擴大產能，汽車行業面臨潛在的產能過剩風險；汽車產業組織結構不合理，兼并重組進展緩慢；自主品牌汽車競爭優勢不強，產品結構調整相對滯后，自主創新和新能源汽車發展緩慢。

陳斌說，政府部門和企業決策者都應清醒地認識到，今后很長一段時間不會再出現爆發式的市場需求。他認為，保持適度平穩的增速有利于汽車產業結構調整，是汽車產業轉型升級的需要，也是可持續發展的基礎。

陳斌指出，地方政府應盡快改變對汽車企業的考核體系，走出片面追求產能增長的誤區，提高企業核心競爭力。同時，國家相關部門要加快汽車產業布局調整，促進區域資源整合。要堅持企業主導，市場化運作和國家宏觀調控相結合的原則，優化產能分布與產業分工，實現東中西地區的良性互動，推動重點地區加快發展。此外，要全面提升汽車產品的節能環保、安全技術水平，促進國內在節能和新能源汽車方面的私人消費，并大力發展具有國際市場競爭優勢的產品，增加出口。