白酒大佬們的航空夢

茅臺集團布局航空業要從去年開始說起。

此前有媒體報道，為實現茅臺酒生產發展及相關產業拓展的需要，由貴州省政府統籌資金，茅臺酒廠、遵義市政府、仁懷市政府共同建設茅臺機場。其中，仁懷市政府、茅臺集團公司各先墊付200萬元開展前期工作。

不過茅臺機場項目命運多舛，該項目早在2000年就已啟動，并在2003年完成機場的選址——仁懷市高大坪鄉銀水村。按照當時的計劃，上述機場2006年下半年就將開工建設，并于2008年底試飛并投入營運，但后來因多種原因停工。

2011年4月，在貴州省委、省政府領導召開的支持茅臺酒廠加快發展專題會議上，為最終實現“未來十年中國白酒看貴州”的目標，茅臺機場項目被再次提上日程。2012年3月21日，茅臺機場在國務院常務會審議通過的《“十二五”綜合交通運輸體系規劃》中被列為“十二五”期間實施的新增機場項目，計劃于2020年完工，評估初步調整后的項目總投資為13.9億元。

巧合的是，同為白酒業界的翹楚，五糧液集團的身影此前也出現在機場建設的消息中。

幾個月前，宜賓市政府稱宜賓五糧液機場建設工程項目立項已獲國務院正式發文批復，宜賓機場將從宜賓市翠屏區菜壩鎮遷至宜賓市翠屏區宗場鄉并重新修建，新機場命名為“宜賓五糧液機場”。

一時之間五糧液將投資建設機場的消息不絕于耳。但五糧液集團方面稱，機場命名為“宜賓五糧液機場”是政府行為，集團并未因此支付冠名費。

（實習生盧文錦對本文亦有貢獻）