中國醫藥(20.57,-0.35,-1.67%)(600056)大股東昨日剛亮出不超10億元的增持方案，中海集運(2.20,-0.01,-0.45%)(601866)的控股股東今天也不甘落后，公告了不超過2%的增持計劃。

近期以來，市場低迷讓藍籌股投資價值備受關注中國建筑(3.10,-0.01,-0.32%)(601668)、中國醫藥等公司紛紛祭出巨額資金增持，成為提振市場情緒的提神劑。然而在增持的同時，公司大股東“膽大心細”的特點突出，既有對公司股票價值的判斷，也有維穩股價、護航重組等一系列目的。

央企增持接踵而至

低迷的市道下，央企的大手筆增持不禁給市場帶來暖意。

中海集運今日公告稱，公司控股股東中國海運集團通過全資子公司中國海運(香港)控股有限公司的全資附屬公司OceanFortuneInvestmentLimited增持了其4988.9萬股H股，約占公司已發行A股和H股總數的0.43%，增持完成后，中國海運集團持有中海集運股票數量占比上升至總股份的47.46%。

據介紹，中國海運集團計劃在未來12個月內繼續增持公司H股股份，累計增持比例不超過總股份數的2%。而上海證券交易所9月10日的上市公司誠信記錄顯示，中海集運副總經理李志剛還曾于9月3日通過二級市場增持公司A股股份5萬股；同為航運企業的中國遠洋(4.05,-0.01,-0.25%)(601919)副總經理萬敏在2012年5月10日增持公司股份5000股。

若按中海集運H股昨日收盤價1.49港元/股估算，中國海運集團此次增持公司2%股份最多可能花費3.46億港元。

但與近期公告的一批增持方案相比，3.46億港元的增持并不足為奇。8月份以來，多家央企拋出大手筆回購或增持計劃。中國醫藥控股股東通用技術集團擬在未來12個月內增持不超10億元；寶鋼股份(4.55,-0.03,-0.66%)擬以不超過每股5元的價格回購公司股份不超50億元；中國建筑控股股東中建總公司在2011年9月5日，股價破發幅度達16.99%時，宣布計劃在一年內增持公司股份不超過2%，截至2012年9月4日該項增持完成，按區間成交均價3.22元/股計算，中建總公司總計投入約7.97億元。

背后目的各不同

2012年7月份以來，上證指數截至昨日累計跌幅達4.71%，部分藍籌股的股價持續下跌，有關藍籌股跌出價值洼地的呼聲不斷響起，但對于近期發生的大手筆增持不可一概而論。

以中海集運和中國遠洋為例，全球經濟的低迷形勢嚴重打擊了他們的盈利能力，2012年中期，兩公司分別出現凈利潤虧損12.81億元和48.72億元。盡管大股東出手增持，卻并不意味著海運市場的回暖。截至9月11日，波羅的海綜合運費指數為666點，仍處于一年期低位。

通用技術集團的出手則是處在中國醫藥換股吸收合并天方藥業(6.12,-0.04,-0.65%)(600253)、發行股份購買資產的關鍵時期。按照重組方案，中國醫藥換股和發行股份的價格均為20.64元/股，天方藥業換股價格為6.39元/股。在宣布增持前的9月10日，中國醫藥收盤價為19.71元/股，天方藥業收盤價為5.84元/股，均低于換股價格。通過公告本次增持，中國醫藥昨日股價迅速站上20.92元/股，天方藥業股價昨日再次上攻至6.16元/股，對中國醫藥即將在9月27日召開的臨時股東大會而言，控股股東的增持為換股合并議案和發行股份議案的審議通過營造了好的環境。

寶鋼股份(600019)的表述似乎最為直截，公司稱回購是為維護廣大股東利益，增強投資者信心，維護公司股價，財務數據顯示，公司2012年中期實現扣除非經常性損益后的凈利潤23.75億元，同比下降52.92%。

通過宣布大手筆增持回購計劃，中國醫藥、寶鋼股份的股價均出現大漲，自方案公布至昨日兩家公司的累計股價漲幅分別達6.14%和12.29%。但投資者最為關注的則是，這些動輒數十億元的增持計劃，最終兌現的資金數量會有多少。