每經記者 原金 發自北京

“兩連增”的國內成品油價格牽動著國內車主的心，近期國際油價出現階段性下調，以至于各機構紛紛看好下一階段國內成品油價格下調。不過，自從美國QE3計劃出臺之后，國際油價上漲預期也越加明顯，各種因素持續博弈。

自7月份開始，國際油價出現震蕩上漲的行情，不過，此番上漲在上周受挫，大幅下跌。上周紐約原油連續四個交易日下跌，受國際油價走低的打壓，三地原油變化率本周止漲為跌，并且于9月20日收盤跌入負值，成品油“三連漲”預期轉為下調預期。

QE3影響不明顯

在美國正式宣布實行第三次量化寬松政策以來，已經一周有余，如果單純從該政策角度考慮，量化寬松政策必然會導致貨幣量增加從而推動國際油價上漲。不過，在過去的一周時間內，實際情況并非如此，根據大宗商品資訊門戶網站卓創資訊檢測到的數據顯示，上周紐約原油連續四個交易日下跌。

卓創資訊原油分析師朱春凱在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，美國所實施的第三輪量化寬松政策對國際油價無疑是一種推動，不過由于影響原油價格的因素有很多，不能單純看一種因素。

“由于全球經濟放緩，加上美國大選等因素的影響，下跌預期明顯，所以下跌因素與上漲因素博弈的時候，就看那種因素暫時占據上風，目前來看，盡管量化寬松政策會推動上漲，但是沒有占據主導地位。”朱春凱說，主要是國際經濟下滑，需求量下降等因素制約造成的。

中宇資訊分析師桑瀟表示，美國第三輪量化寬松政策從長期來看，一定是推動作用，不過當前因素對市場打壓很大。桑瀟表示，現在國際上的產油國對原油價格走高表示反對，沙特就表示會增加產量來抑制高油價，再加上美國原油庫存目前正處在高位運行中，所以目前來看量化寬松政策起到的提升價格作用不明顯。

國內油價“三連增”預期減弱

截止到本月11日，國家發改委已經連續兩次調高油價，面對今年已經出現的多次油價調整，下個22工作日內的油價變化牽動百姓的心。

不過，截至9月21日收盤，三地原油移動變化率為-0.32%。《每日經濟新聞》記者從卓創資訊得到資料顯示，若三地均價保持在目前的收盤價格，后期三地原油變化率將保持持續下滑的態勢，并且到10月11日收盤（第24個工作日）跌破-4%，滿足成品油下調的條件。所以，未來國內成品油“三連漲”預期減弱，后期將轉為下調預期。

不過朱春凱對《每日經濟新聞》記者表示，“這僅僅是按照卓創資訊模型分析，以最后一個收盤日的情況來看的，畢竟未來原油價格走勢誰都不知道，所以下調也僅僅是一個預期。”

朱春凱分析稱，以上周六收盤價格來看，國際油價還會持續下滑，三地變化率也會進一步下滑，所以加劇國內油價下調預期。不過從長遠來看，有兩個因素左右油價是否下降，一是經濟發展是否增速會進一步放緩，二是各國是否會對市場采取一定的刺激性政策，兩者博弈的結果將導致國際油價是否繼續下降。

根據中宇資訊監測的數據，截止9月24日，國內26個主要城市中石油、中石化銷售公司汽柴油批發均價為：93#汽油10029元/噸，較前一工作日跌4元/噸；0#柴油8684元/噸，較前一工作日跌8元/噸。目前距離零售到位均價汽柴油分別還有290、201元/噸的差價。

如果三地原油變化率在下月中旬跌破-4%的調價“紅線”，年內國內成品油價格第四次下調也將實現。