每經編輯 每經實習記者 李映泉    

每經實習記者 李映泉

下周兩市將有8.34億股解禁，較本周下降近半，但解禁市值卻較本周有所增加。值得注意的是，下周中國國旅（601888，收盤價28.16元）一家公司解禁量就高達6.6億股，占下周解禁總量的79.14%。

解禁市值同比增31%

據同花順iFinD數據統計顯示，下周兩市將有涉及8只個股共計8.34億股限售股解禁，較本周解禁量16.57億股減少49.65%。若以昨日（10月11日）收盤價來計算，兩市限售股解禁市值為199.99億元，較本周解禁市值同比增加了31.14%。解禁股中，滬市將有涉及2只個股的7.26億股限售股解禁，占下周解禁股份總量的87.02%，解禁市值為187.97億元；深市則涉及6只個股的1.08億股解禁，占下周解禁股份總量的12.98%，解禁市值為12.02億元。

從限售股解禁類型來看，下周主要的解禁力量來自于首發原始股東限售股和定向增發機構配售股。其中，涉及5只個股的7.77億股首發原始股東限售股解禁占下周解禁總量的93.16%。

萬馬電纜（002276，收盤價5.67元）將有4500萬股的定向增發機構配售股解禁，占下周解禁總量的5.39%。除此之外，還有2只個股涉及共1207.75萬股股權激勵限售股份解禁，占比1.45%。

4機構萬馬電纜浮虧逾兩成

中國國旅在下周成為解禁股中的主要角色，其6.6億股首發原始股東限售股將于10月15日解禁，占下周解禁總量的79.11%，解禁市值為185.86億元，占下周解禁總市值的92.93%。本次解禁后中國國旅將實現全流通，其解禁股全部由中國國旅集團有限公司、華僑城集團公司、全國社會保障基金理事會轉持三戶所持有，均為國有背景的機構。

一位長期研究限售股的研究員認為，對中國國旅而言，在目前的市場環境和背景下，國有機構減持的可能性不大，但需防范中小板及創業板的數家首發原始股解禁公司的拋售風險。

下周唯一一只機構定增機構解禁股萬馬電纜再度將機構投資者拉向了“套牢”的深淵。2011年10月，除公司控股股東外，曾有上海英博企業發展有限公司、深圳市博益投資發展有限公司等4家機構參與其定增，參與增發價格為13.32元/股。雖然期間公司進行了一次10轉8的轉增及分紅，但以昨日市場價計算，4家機構的虧損幅度已逾兩成。

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