現代中國負責人對記者表示，目前正向總部確認消息，對華消費者未有相關說明

11月2日,韓國現代起亞汽車集團承認，夸大了旗下13款逾100萬輛車的油耗標定，并同意對車主進行補償，預計損失金額或高達上億美元。

據記者了解，在這13款車型中，有12款在華有售。為此記者致電現代中國，有關負責人表示，目前正在向總部確認相關消息，對華消費者還未有任何說明。

不過業內有關專家昨日對《證券日報》表示，通常車型的硬件標準在全球都是一致的，但在美國有相關法律約束企業不能做夸大承諾，如果有，將給予嚴格處罰，而在中國相關法律體系、機構認證透明度及消費者意識都不健全，使企業有空可鉆。

在美或面臨上億處罰

現代起亞公司11月2日發表的聯合聲明指出，其中90萬輛車都是10月31日前在美國市場出售，17.2萬輛在加拿大出售。

此次由美國環境保護署發起的調查發現，現代起亞共13款2011至2013年款車型油耗與其測試結果不符，存在夸大。這13款車分別為：現代伊蘭特、雅紳特、飛思、雅尊、勞恩斯、途勝、索納塔、圣達菲以及起亞秀爾、銳歐、索蘭托、獅跑與遠艦混合動力車。

美國環保署指出，現代與起亞上述款型汽車的標定油耗被調低1至2英里/加侖。其中最大幅度的調整來自起亞秀爾，被降低6英里/加侖。

現代起亞表示，現代與起亞已向美國環保局提交了計劃，將對目前在經銷商手中的汽車更換新的車窗貼紙，以顯示正確的燃油里程。并且承諾為90萬輛轎車和SUV的車主支付多出的油錢，加之提供15%的額外補償，只要車主還擁有這些車輛就將每年支付，而這有可能讓兩公司賠上數億美元。

對此國內著名汽車評論員孫曉紅猜測，由于現代起亞在美發展態勢良好，對美國當地汽車企業產生威脅，如同當年的豐田，現代起亞面臨調查也很正常。

中國市場還不明朗

現代起亞在美國因“油耗門”，面對高額賠償，而在中國，現代起亞目前卻并沒有相關回應。現代中國相關負責人對《證券日報》表示，由于針對美國市場的調查剛有結果，公司正在與總部溝通，確認相關信息。

據悉，在美被調查的現代起亞車型中，除了遠艦混合動力版，其余12款在華均有銷售。

上述業內專家表示，現代起亞美國肯定是對市內綜合工況油耗做了承諾才面臨目前的狀況。而在華車型是否存在同樣的情況，還要看現代起亞是如何回應的，不過目前國際汽車企業在全球的制造標準通常是一致的。

然而該人士也表示，美國在企業夸大宣傳，以致誤導消費者的相關法律體系、機構認證透明度及消費者意識，都不是中國可以比的，目前中國鮮有消費者為超出企業標定油耗進行機構認證，甚至訴諸法律。