每經編輯 每經記者 戴榆 發自上海    

每經記者 戴榆 發自上海

歷經半年之久，浙江省能源集團有限公司 （以下簡稱浙能集團）收購寧波海運（600798，收盤價3.78元）一事終于有了突破性進展。

昨日（1月23日），浙能集團發出消息稱，已獲得商務部反壟斷局出具的《審查決定通知》，商務部決定對該集團收購寧波海運集團有限公司（為上市公司寧波海運的控股股東，以下簡稱海運集團）51%股權案不予禁止。這也意味著，持續半年之久的浙能集團收購寧波海運計劃基本掃除障礙，有望獲得證監會批準。

寧波海運相關人士昨日對《每日經濟新聞》記者表示，早先因為材料不齊被證監會要求30個工作日補正，收購方浙能集團撤回了遞交的材料，如今相關文件已獲批，公司將積極準備重新上報證監會，希望收購盡快得到證監會批準。

浙能集團積極收購寧波海運，有分析人士稱或是為其整體上市鋪路。

補正資料齊全再啟收購/

早在2012年7月23日，寧波海運發布公告稱，其控股股東海運集團的股東因與浙能集團籌劃股權轉讓事項，若該事項完成將發生公司實際控制人的變更，從該日起上市公司停牌。

寧波海運本應于2012年7月28日披露重大事項的進展情況并復牌，不料此次停牌一直拖至3個月后的10月24日，當天寧波海運才復牌并公布收購事項。

因浙能集團收購海運集團共計51%股權，從而間接控制寧波海運41.90%的股份，這將觸發全面要約收購義務，即浙能集團將向除海運集團以外的寧波海運全體股東發出全面收購要約。

然而，浙能集團將要約收購申請材料報送至證監會時卻受阻，因為浙能集團上述收購事項必須獲得浙江省國資委的同意及有關部門的反壟斷審查。

2012年11月1日，證監會向浙能集團出具了121918號《中國證監會行政許可申請材料補正通知書》要求該公司必須在30個工作日之內遞交相關補正材料，包括上述提及的國資管理部門批復文件以及反壟斷審查批復文件。

“由于文件需要補正，我們的收購方就撤回了申報材料”，寧波海運相關人士向《每日經濟新聞》表示，浙能集團難以在《補正通知書》規定的時間內完成補正材料的報送，故收回之前向證監會報送的申請材料并在補正材料收集完整后向證監會申報。

該人士向記者透露，獲得商務部的文件之后，證監會要求的相關補正資料皆已齊全，收購方浙能集團將盡快再次向證監會申報，希望能夠盡快得到批準。

收購或為整體上市鋪路/

浙能集團謀劃收購海運集團，對于貨主直接運營船隊，某航運分析人士認為挑戰較大，浙能集團收購可能是“醉翁之意不在酒”，而是意在海運集團旗下寧波海運的上市地位。

“盡管寧波海運的主營業務是沿海的電煤運輸，浙能集團是主要客戶之一，雙方存在業務上的協同關系，收購之后能夠給浙能集團更好地提供服務”，某航運業分析師昨日接受《每日經濟新聞》采訪時認為，“但這項收購對浙能集團的經濟效益并不明顯，因為現在航運形勢較差，尤其是干散貨業務，浙能完全可以以更低的價格找一個非上市航運公司。浙能集團此舉還是為了集團的上市。”

同時，也有分析人士指出，寧波海運也希望能夠借助被浙能集團收購來扭轉頹勢，甚至不惜以較低的市場價格出售。寧波海運近來業績不佳，2012年前三季度虧損9017萬，同比下滑224.6%。

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