每經編輯 每經記者 楊可瞻 實習記者 羅慧    

每經記者 楊可瞻 實習記者 羅慧

隨著豐田奪回全球銷量第一寶座，有消息稱，在日本銷量排名分列二三位的汽車制造商日產汽車和本田汽車，2012年銷量也升至創紀錄水平。這些數據表明，隨著日元貶值，日本企業正在重新振作，但對韓國的同業競爭對手而言，是時候提高警惕了。

汽車制造商獲益 /

據彭博資訊，日本最大的汽車生產制造商豐田于周一發布公告稱，豐田汽車2012年的全球總銷量達到創紀錄的975萬輛，遠高于通用汽車的929萬輛以及大眾的907萬輛，穩居全球銷量第一。

彭博綜合24位分析師的平均估計，到3月31日，2012財年結束，豐田的凈收益很有可能達到8906億日元，而一年以后將達到1.17萬億日元。隨著日元的貶值，日元兌美元每下跌一塊錢，都將為豐田帶來350億日元的年度利潤增長。

對此，總部在東京的對沖基金 顧 問 公 司 Myojo AssetManagementJapanCo.首席執行官菊池真表示，“汽車制造業是能夠從日元貶值中充分獲益的行業之一，這次財報結果可能提升下一財年的預期，而日元貶值將成為主要推動力。日元走弱的好處會從本季度開始顯現，而日本企業則很有可能在下一財年的下半年出現復蘇。”

美林銀行在一份關于汽車制造商的研究報告中也指出，“如果日元繼續貶值，將會對這個市場產生顯著影響，這會增強日本汽車制造商的競爭力，同時也將使其收益大幅增加。”

“我們期待 （日本汽車制造商）在盈利上的強勁表現”，美林銀行駐東京的汽車行業分析師TakakiNakanishi稱。

在過去一個月的時間里，隨著日元兌所有主要貨幣出現貶值，分析師紛紛提高了日本汽車制造商下一財年的盈利預期，也顯示出投資者對于這個全球第三大經濟體的信心在逐漸恢復。

現代汽車流露擔憂情緒 /

不過，對于韓國的競爭對手而言，這顯然不是個好消息。

1月24日，韓國最大的汽車制造商現代汽車的財務總監李元熙，就曾在電話會議上表示，“日元的疲弱將有利于日本汽車制造業占領市場份額，尤其是在那些與我們競爭激烈的地方，如澳大利亞和俄羅斯。如果這種趨勢繼續下去，將對我們的盈利產生不利的影響。”

在過去四年時間里，韓國企業一直享受著匯率上的優勢，而這一優勢卻在去年四季度發生了改變。作為韓國最大的企業，1月25日，三星公司投資者關系部負責人RobertYi向分析師透露，“由于韓元的升值，去年四季度，公司盈利將削減3600億韓元，而本年度的收益則有可能因此流失超過3萬億韓元。”

對此，美林銀行在1月22日的報告中指出，“韓國制造商的結構性競爭優勢已經開始受到影響了。”

《每日經濟新聞》記者注意到，就在日經225指數創下2010年4月以來最高水平之時，現代汽車和三星電子的股價雙雙出現下跌。

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