每經編輯 每經記者 陶力 發自上海    

每經記者 陶力 發自上海

移動互聯網飛速發展，使得用戶對流量需求不斷增大。2月2日，中國移動浙江分公司正式在杭州和溫州推出4G業務全面試商用。

去年11月，工信部部長苗圩曾表示，4G牌照估計還有一年左右才能發放。即便沒有牌照，中國移動仍然很快打出了這張 “試商用”牌，其目的何在？

昨日（2月3日），多位接受《每日經濟新聞》記者采訪的業界人士認為，在3G時代徘徊不前的中國移動，迫切想穩固老大地位，但4G網絡全面成熟和商用至少還需要兩三年，目前國內的電信市場格局暫時不會改變。

FDD倒逼TD-LTE商用加速

浙江移動4G網絡的試商用，標志著中國移動正式拉開了4G時代的大幕。此前，中國移動總裁李躍曾在多個場合表示，2013年移動4G網絡有望進入商用元年。因此，這一消息并不讓人感到意外。

“一方面是中國移動在3G網絡上失意，另一方面也是全球技術發展的大勢所趨，4G在美國、日本、韓國等科技領先的國家，早已經積累了大量用戶。”零點前進策略上海公司IT電信總監曾韜在接受《每日經濟新聞》記者采訪時說。

曾韜認為，在國際主流4G標準——LTEFDD的倒逼下，中國移動的TD-LTE不得不加快進程，“我國電信行業一直是封閉市場，如果TD-LTE在國內發牌太晚，在與FDD的競爭中將處于更落后局面。”

全球移動供應商協會（GSA）報告顯示，截至去年5月，全球共有57個LTE商用網絡，其中TD-LTE商用網僅為5個。FDD不但在商用網絡數量上遙遙領先，而且采用者大多是主流運營商。

曾韜認為，中國移動的TD-LTE從在部分地區試點到正式獲得牌照，再到全國商用，至少還需要兩三年時間，在此期間，中國電信和中國聯通并不會急于布局4G網絡，因為這兩家運營商的3G優勢還能維持一段時間。

過去幾年里，中國移動在3G上的弱勢，給了電信和聯通反超機會，尤其是一再錯失與蘋果合作的機會，使得中國移動的高端客戶流失嚴重。

三家運營商的最新數據顯示，截至2012年12月底，中國電信的3G用戶累計達6905萬戶，3G滲透率達42.94%；中國聯通的3G用戶累計達7646萬戶，3G滲透率為31.95%；中國移動的3G用戶累計達8793萬戶，3G滲透率僅為12.38%。

分析人士認為，4G網絡是速度的演進，相比3G時代競爭會小得多，最關鍵的是，用戶積累和習慣培養已在3G時代完成，中國移動想要再次突破很難。

國內市場格局已難改變

事實上，中國移動發展4G的決心，早就已經定下了。

從2011年起，浙江移動在杭州市人口密集區域投建了幾百個4G試驗基站，并于去年6月率先開通了4G網絡體驗。

此次在杭州和溫州試水商用后，兩地用戶只需交納500元押金，即可使用價值上千元的4G終端，用滿1年退還250元押金，用滿2年退還全部押金。同時，還可與寧波的4G用戶在三個城市之間實現漫游上網，并享受統一流量資費標準。

中國移動稱，從目前杭州的4G網絡實測速度來看，下載速度最高可超過100Mbps，是目前3G上網速度的數十倍。從資費標準來看，也明顯低于目前市場的3G套餐價格，其中每月2G流量費用為50元，100G流量費用為500元。

即便如此，對許多用戶來說，4G仍然很陌生。“上網費看起來還不錯，但也要看網絡信號是否穩定，覆蓋區域能不能有保證，不然4G和3G也不會有很大差別。另外，也不知道他們贈送的手機終端是不是我喜歡的。”杭州市民朱先生說。

“不會出現用戶大規模轉移的情況，電信和聯通的網絡質量也在提高，中國移動的4G只能用來穩定它現有的用戶群，提升其用戶體驗。”資深電信行業人士馬繼華告訴 《每日經濟新聞》記者，4G比3G快數十倍，也只是理論上的速度，實際還要受到基站數量和用戶數的影響。

從2012年3G用戶市場份額來看，中國電信占近30%，中國移動占37%左右，中國聯通占33%左右，三大運營商的力量趨向平衡，中國移動在2G時代“一家獨大”的市場格局已被改寫。馬繼華認為，這才是真正市場化競爭的結果，“更加有利于整個行業的發展，4G時代也依然會維持當前的市場排序。”

或加速與蘋果“牽手”

由于中國移動主導的TD-LTE與國外主流標準LTEFDD不統一，且缺少全球主流廠商支持，因此一直被認為是其4G發展最大的掣肘。

但是，這一問題在中國電信領域并不是很大的難題。目前，TD-LTE供應鏈已有中興、華為、愛立信等9家系統廠商，聯發科、高通、博通等20家芯片供貨商，及近百款終端設備，包含華為、中興等。

華為一位內部人士向《每日經濟新聞》記者表示，“我們在國外早已經推出了支持4G網絡的手機，如果配合國內標準也不是難事。”作為國內首款4G手機，華為AscendD2中國移動4GLTE版本很快就要上市發售。

一名接近中國移動人士告訴記者，“目前的確只有支持TD-LTE標準的智能手機才能使用4G網絡，但這些對中國移動來說都不是問題，廠商們只要在設備中增加一個模塊便可以解決這個問題，包括蘋果iPhone在內。”

近日，蘋果CEO庫克來華訪問并與中國移動談判，也再次讓分析人士看到了蘋果與中國移動合作的可能性。分析師布萊恩·懷特認為，這將對提振蘋果公司低迷的股價帶來希望。

多位分析人士認為，今天的蘋果不再是喬布斯時代的蘋果，公司急需一個強大的運營商來幫助其銷售。如果蘋果像諾基亞Lumia920T一樣，與中國移動聯手推出移動版iPhone，將會產生非常大的利潤，也能有效遏制三星兇猛的上升勢頭。

中國移動4G網絡未來規劃是什么？是否會與蘋果合作？就這些話題，記者試圖采訪中國移動相關人士，但截至發稿時，其手機一直無人接聽。

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