國務院近日發(fā)出《國務院關于確定三沙市城市總體規(guī)劃由國務院審批的通知》（以下簡稱《通知》）。《通知》顯示，根據《中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法》第十四條第二款，國務院確定三沙市的城市總體規(guī)劃由海南省人民政府審查同意后，報國務院審批。《通知》還要求海南省人民政府和住房城鄉(xiāng)建設部在辦理城市總體規(guī)劃審批時遵照執(zhí)行。

對于三沙市的建設，分析人士認為，應當加大港口基礎設施建設，在西沙永興島、晉卿島建設綜合港口及補給基地，逐步將西沙群島建設成為西、南、中沙群島開發(fā)的中轉樞紐。同時加快水、電、通信基礎設施，教育、科技、衛(wèi)生設施和居民生活設施等建設，提高三沙市公共服務的能力。

而相關設施的建設及發(fā)展勢必將對三沙概念產生實質性的利好，預計三沙概念將成為短期內眾多投資者追逐的目標，相關概念股或直接受益。

數據顯示，昨日在可交易的13只三沙概念股中，6只出現上漲，占比46.15%，分別為海南瑞澤（6.38%）、海峽股份（3.76%）、中海海盛（3.5%）、海島建設（3.25%）、海南航空（2.51%）、中信海直（1.07%）。從資金流向看，有6只三沙概念股呈現大單凈流入，其中，海南瑞澤（1750.08萬元）、海峽股份（1441.11萬元）、海南航空（1420.3萬元）當日大單資金凈流入超千萬。

業(yè)績方面，從三季度歸屬母公司股東凈利潤來看，包括亞太實業(yè)（增長113.77%）、ST東海A(增長90.48%)、中信海直（增長10.49%）在內的3家公司均獲得不同程度的同比增長；從市盈率(TTM)的角度來看，13只三沙概念股動態(tài)市盈率（TTM）由低至高分別為海南航空（13.32倍）、中信海直（29.13倍）、海峽股份（29.94倍）、海南高速（30.07倍）、海南瑞澤（39倍）、海蘭信（81.54倍）等。

其中，昨日動態(tài)市盈率最低的海南航空是一家地方性航空公司，規(guī)模小但增長很快。相比三大航，公司的業(yè)務更集中于客運業(yè)務。公司有十分清晰的航線布局和定位，重點布局以海口為中心的國內中短途航線。相比三大航，公司的客座率高但票價略低，成本控制能力好和管理效率較高。

對于海南航空，興業(yè)證券認為，該公司的業(yè)務增速與行業(yè)基本持平，但同比增速趨緩。去年1月至9月份海南航空完成運輸總周轉量30.8億噸公里、旅客周轉量288.2億客公里、貨郵周轉量4.9億噸公里，同比增長9.0%、10.5%、1.3%，與行業(yè)增速基本持平。預測公司2012年至2014年全面攤薄每股收益為0.33元、0.42元、0.53元，對應市盈率為13倍、10倍、8倍，維持增持評級。