由于日前國內對油價的調整再次滯后，而且在國際油價下行的時候上調國內油價，引起業內對現行成品油定價機制的質疑。實際上，國際油價與國內油價因這樣的“時間差”造成互相背離的現象并不是第一次。2011年也曾出現過“國外大跌、國內不降”的現象。

業內人士認為，油價出現“逆反”現象的發生主要還是因為現行成品油定價機制的各種弊病在作怪。按照現行機制，國內成品油調價需要滿足間隔22個工作日、三地原油變化率超過4%這兩個硬性指標。因為參照的周期較長、設定的變化率數值較高，所以國內油價反應滯后于國際市場。

當前，國際油價處于回調階段，國內物價水平也在可控范圍內，這是進行成品油價格深化改革的好時機。而在經歷最近幾年的試運行后，消費者對油價的調整有了一定承受力，定價機制本身的弊端也暴露出來，因此現在成品油定價機制推出的時機已經成熟。

中宇資訊預測，“兩會”之后，新成品油定價機制擇機推出的可能性比較大。新的定價機制將從縮短周期、降低幅度標準、改變掛靠原油種類以及信息發布渠道四個方面做出調整。