每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

4月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布一季度汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，3月我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成208.52萬輛和203.51萬輛，創(chuàng)歷史最高記錄。1~3月，汽車產(chǎn)銷分別完成539.71萬輛和542.45萬輛，同比分別增長(zhǎng)12.8%和13.2%，繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)師建華向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，由于汽車消費(fèi)的“利空”政策去年集中釋放，今年一季度汽車行業(yè)出現(xiàn)回升，但汽車市場(chǎng)前高后低的情況也可能發(fā)生。

在乘用車市場(chǎng)，3月乘用車產(chǎn)銷分別完成165.70萬輛和158.55萬輛，比上月分別增長(zhǎng)50%和42.6%，比上年同期分別增長(zhǎng)13.8%和13.3%。

中汽協(xié)分析認(rèn)為，3月，乘用車產(chǎn)銷比上年同期增速超過了10%，整體保持較快增長(zhǎng)趨勢(shì)；從1~3月情況看，乘用車產(chǎn)銷呈現(xiàn)了較快的增長(zhǎng)速度，是拉動(dòng)車市增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

值得注意的是，外國(guó)品牌銷量均呈明顯增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中日系品牌環(huán)比增長(zhǎng)超過70%。對(duì)此，師建華分析稱，日系品牌在去年銷量跌入谷底，今年已經(jīng)出現(xiàn)市場(chǎng)回暖跡象。

雖然日系品牌在3月取得銷量大幅增長(zhǎng)，但是與去年同期相比，仍有較大差距。

數(shù)據(jù)顯示，3月，日系、德系、美系、韓系和法系轎車分別銷售18.12萬輛、25.59萬輛、16.48萬輛、9.56萬輛和4.48萬輛，占轎車銷售總量的17.44%、24.64%、15.86%、9.20%和4.31%。

與此同時(shí)，伴隨公務(wù)車采購(gòu)等利好政策頻發(fā)，自主品牌銷量在一季度呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，1~3月，自主品牌乘用車銷售191.31萬輛，比上年同期增長(zhǎng)18.3%，高于乘用車總體增長(zhǎng)速度1.1個(gè)百分點(diǎn)，占乘用車銷售總量的43.3%；比上年同期提高0.4個(gè)百分點(diǎn)，表現(xiàn)良好。

在商用車市場(chǎng)，銷量情況出現(xiàn)走出低迷的跡象。數(shù)據(jù)顯示，3月，商用車產(chǎn)銷分別完成42.82萬輛和44.96萬輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)76.7%和85.2%，比上年同期分別增長(zhǎng)0.8%和2.5%。