【《日本時(shí)報(bào)》網(wǎng)站4月29日?qǐng)?bào)道】題：夢(mèng)想客機(jī)自電池事件后日本首航

波音公司和全日本航空公司高層管理人員28日搭乘一架夢(mèng)想客機(jī)在東京羽田機(jī)場(chǎng)降落。3個(gè)月前，全球的波音787夢(mèng)想飛機(jī)停飛。

全日空董事長(zhǎng)伊藤真一郎和波音公司首席執(zhí)行官雷·康納經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的飛行，于上午11點(diǎn)左右在東京機(jī)場(chǎng)降落，他們希望此舉將打消乘客對(duì)飛機(jī)安全的疑慮。

全日空擁有世界最大批的夢(mèng)想客機(jī)，兩家公司高管同時(shí)現(xiàn)身顯示了他們解決破壞性危機(jī)的決心。

由于停放在波士頓的一架“夢(mèng)想飛機(jī)”因鋰電池事故導(dǎo)致機(jī)艙起火，美國聯(lián)邦航空局和其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)停飛了這種機(jī)型，全日空運(yùn)營的一架飛機(jī)在四國緊急迫降。經(jīng)過數(shù)月的調(diào)查，波音公司的電池修復(fù)方案上周四正式在美國聯(lián)邦航空局通過，埃塞航空公司成為第一家恢復(fù)運(yùn)營這種機(jī)型的航空公司，首航航班上周六從亞的斯亞貝巴飛往內(nèi)羅畢。

波音公司“夢(mèng)想飛機(jī)”計(jì)劃首席項(xiàng)目經(jīng)理邁克·辛尼特上周六在東京說，日本試飛反映了這家美國飛機(jī)制造商對(duì)電池修復(fù)方案的信心。

辛尼特在接受記者采訪時(shí)說：“這代表的是雷·康納對(duì)我們拿出的一系列設(shè)計(jì)解決方案的深度信心。”

全日空和日本國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日本航空公司擁有的“夢(mèng)想飛機(jī)”占全球總數(shù)50架的一半左右，但完成全部電池修復(fù)方案并正式飛行仍需至少一個(gè)月。