每經記者 黃俊玲 發自北京

周五（8月30日），中國保險行業協會正式通報了2012年交強險的經營情況。據了解，去年交強險經營虧損54億元，其中承保虧損83億，投資收益29億元。

據了解，交強險自從2006年7月1日經營至今已經有六年半年的時間了，在2011年交強險經營虧損92億，而此次發布交強險報告之后，2012年交強險經營狀況較2011年減虧了38億元。

保監會認為，2012年保監會會同相關部門推進交強險工作，配合相關部門出臺了系列措施，交強險經營穩中向好。

2012年交強險虧損54億

據了解，2012年1月1日至2012年12月31日，交強險共承保機動車1.29億輛次，交強險保費收入共計1114億元。其中，保險責任已到期的保費1058億元，保險責任未到期的保費增加56億元。2012年，交強險賠付成本821億元，賠付率比2011年下降了4.3個百分點；經營費用320億元（含營業稅62億元，救助基金21億元），費用率比2011年降低0.1個百分點。2012年交強險經營虧損54億元，其中，承保虧損83億元，投資收益29億元。

據了解，2011年交強險虧損92億元，其中承保虧損112億，投資收益20億元。

2012年交強險虧損54億，和2011年交強險虧損92億比起來已經是大幅降低了，而且比2010年交強險虧損72億的水平還要低一點。保監會認為，交強險經營穩中向好。2012年，交強險綜合成本率比2011年有所下降，同比減虧38億元。

交強險減虧38億主要是賠付率下降

對于此次交強險虧損減少的原因。中國保險行業協會一位內部人士在與《每日經濟新聞》記者交流時坦言，主要是賠付率下降了一些，營業成本基本與2011年持平，但是賠付這一塊下降了一些所以綜合成本率就下降，最后虧損就較2011年減少了。

該人士認為，主要有幾個方面的原因，一是業務的結構性調整，像賠付比較高的掛車、營業客車、貨車、拖拉機等保得少一些，保費要少了一些，而家庭自用車的保費比例高了一些，但是家用車的賠付率相對低一些。二是司法環境有所改善，三是道路安全意識有所提高，包括酒駕治理等多方面，大家的交通意識有所加強，惡性事故相對有所減少。造成了賠付率明顯降低了一些，所以減虧了一些。

在司法環境方面，保監會表示，在2012年其積極配合最高人民法院做好《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的司法解釋》起草的相關工作。該司法解釋的實施有效緩解了各地司法判決不統一的問題，促進了交強險經營平穩。

來自保監會的數據顯示，2012年，交強險共承擔賠償責任限額156187億元，比2011年增長12.8%；處理事故賠案2052萬件，各項賠付821億元，比2011年增長9.6%；墊付搶救費用的案件22.3萬件，比2011年增長19.9%。同時，保監會積極配合落實《道路交通事故社會救助基金管理試行辦法》，督促各保險公司及時足額提取和繳納救助基金，2012年共提取救助基金21億元（已累計提取58億元），為道路交通事故受害人提供更全面保障。

據了解，2012年相關部門出臺了一系的政策，如交強險對外資保險公司開放，保監會認為此舉進一步完善了交強險的市場環境，有利于引進吸收國外強制保險的先進技術及管理經驗，推動我國交強險經營管理水平的進一步提高。

保監會認為，在保監會及相關部委的共同努力下，2012年交強險經營趨于平穩，經營虧損較2011年有所緩解。2012年，交強險綜合成本率比2011年有所下降，同比減虧38億元。

對于接下來的交強險工作，保監會表示，下一步，將深入研究交強險當前面臨的主要問題，會同相關部門提出進一步完善交強險制度的意見建議。同時結合深入推進綜合治理車險“理賠難”工作，保監會將督促各保險公司進一步改善交強險及配套商業車險的理賠服務，確保道路交通事故受害人獲得更加及時、全面的救治。