每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

昨日（9月3日），已有40多年展覽歷史的國際海洋技術與工程設備展覽會（OL）首次亮相中國上海，國內(nèi)某展商負責人對記者表示，國際頂級展會首次在中國展出，可以看出海洋工程業(yè)務受追捧程度以及世界對中國市場的關注度，與低迷的傳統(tǒng)造船行業(yè)形成鮮明對比。

國家海洋技術中心主任羅續(xù)業(yè)坦承，中國海洋工程技術，尤其是高端領域與國外存在15年的差距。而國內(nèi)市場上使用的海工設備高端產(chǎn)品大部分都是靠進口，這恰恰也是展會得以進入中國，以及很多外國展商看中中國市場的地方。

“蛟龍”號總設計師徐芑南昨日對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，隨著近年來國家提出建設海洋強國戰(zhàn)略與發(fā)展海洋經(jīng)濟規(guī)劃的進一步實施，我國海洋工程技術已有很大的提高，“蛟龍”就是一個例子，其研制促進了整個海洋工程業(yè)的發(fā)展。

勵展博覽集團中國區(qū)CEO王國洪透露，通過展會除了買賣雙方建立聯(lián)系之外，也會促進外國企業(yè)在中國建立公司或者分部。

《每日經(jīng)濟新聞》記者昨日在展覽會上發(fā)現(xiàn)，不少參展商皆來自國外企業(yè)。大部分國內(nèi)參展商展出的產(chǎn)品也是其代理的外國企業(yè)品牌產(chǎn)品。

“中國發(fā)展海洋經(jīng)濟，實際上重要的是海洋技術，而海洋技術就體現(xiàn)在工程裝備上”，羅續(xù)業(yè)指出，雖然中國通過努力縮小與國際的差距，但尤其是在高端海洋工程技術上，中國落后很多。

事實上，隨著國家對海洋工程業(yè)務的重視，不少企業(yè)已看到市場的潛力。有實力的傳統(tǒng)船舶制造企業(yè)早已試圖拓展海工業(yè)務或者轉型。

中船集團旗下的無錫市海鷹加科海航技術有限公司市場部崔經(jīng)理昨日對 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，該公司主要從事海洋測繪、物流勘探、海航工程與安防設備以及船用配套設備等業(yè)務，近年來隨著國家對于海洋工程業(yè)務的重視，涉及的行業(yè)市場也越來越大。

中投顧問機械行業(yè)研究員段嘉宣此前表示，近年來傳統(tǒng)的造船行業(yè)持續(xù)低迷，而海工領域卻異常繁榮，根據(jù) “十二五”規(guī)劃，海洋開發(fā)將會是未來經(jīng)濟發(fā)展的一大重點，構成了不少造船企業(yè)欲進軍海工領域的主要原因。