每經編輯 每經記者 夏冰 發自上海    

每經記者 夏冰 發自上海

《每日經濟新聞》記者從《中國（上海）自由貿易試驗區總體方案》（以下簡稱《方案》）中獲悉，推進貿易發展方式轉變是其中的一項主要任務和措施。這其中包括加快貿易的轉型升級和提升國際航運服務能級。

具體而言，在貿易轉型升級方面，《方案》提出，積極培育貿易新型業態和功能，加快提升我國在全球貿易價值鏈中的地位。鼓勵跨國公司建立亞太地區總部，建立整合貿易、物流、結算等功能的營運中心。

對此，西本新干線高級研究員邱躍成對記者分析指出，《方案》的出臺將吸引國際大型企業入駐自貿區，擴大在我國的業務范圍，自貿區內外大宗商品的流通速度將明顯加快。

簡化通關制度

“僅僅從自貿區推動貿易轉型升級方面的細則來看，我們可看到該細則主要分為三塊內容：企業自身轉型升級發展；國際化貿易普遍化、常態化；貿易配套設施的完善和建立。”大宗商品交易平臺生意社鋼鐵分社主編何杭生說，如果以上細則如期實現并規模化，那么上海自貿區將成為中國大宗商品貿易接軌國際的一道門戶，也是一條捷徑。

《方案》對自貿區在貿易發展的方式，提出了培育貿易新型業態和功能，鼓勵跨國公司建立亞太地區總部和探索設立國際大宗商品交易和資源配置平臺。

《方案》還指出，應加快對外文化貿易基地建設，推動生物醫藥、軟件信息、管理咨詢、數據服務等外包業務發展，允許和支持各類融資租賃公司在試驗區內設立項目子公司并開展境內外租賃服務。

業內人士對 《每日經濟新聞》記者表示，按照《方案》設計，推進貿易發展方式轉變，由此帶來的未來貿易壁壘減少及零關稅的實施、通關制度和手續的簡化，將極大促進各類型貿易活動。

打破貿易屏障

“自貿區意味著更優惠的政策、更大的開放度，一定會吸引更多外國公司的進出口貨船在上海自貿區停留‘歇腳’，這一定程度上會帶來倉儲、包裝、加工產業的繁榮，尤其是貿易自由化擴大了貨物自由流動的空間，大大促使各國貨物到自貿區進行集散周轉，但隨著自貿區內企業的數量和種類的大幅增加，對物流倉儲系統管理技術的要求會很高，這將‘倒逼’我國物聯網和物流云計算技術的快速發展。”中物聯鋼鐵物流專委會特約研究員王京分析指出。

興業證券發布的研報顯示，目前我國港口開放程度有限，轉口貿易、過境加工受到諸多限制。自貿區打破貿易屏障后，更開放的環境將提升貿易量；簡化的監管將提升貿易流通速度和效率。此外，自貿區成立后，上海作為腹地經濟與國際對接的橋梁，窗口效應更加明顯，將帶動長三角地區貿易、加工、服務行業發展。

何杭生告訴記者，“其實，你可以從《方案》中感受到，政策的制定者傳遞的是這樣一種訊號，即企業不論規模大小，不管本土還是外來，只要有資金，只要有客戶，只要有目標，自貿區的注冊開放、審批簡單、賦稅減免、融資方便、加工精湛、運輸快捷等各項機制都將給企業解決后顧之憂。企業實力增強了，那么我國大宗品貿易國際地位也就隨之水漲船高。”