除了5艘已經被拍賣的船舶外，*ST鳳凰即將有4艘船舶，將于12月14日上午10時在武漢海事法院拍賣

年關漸進，一直被市場所關注的*ST鳳凰卻遲遲未傳出重組消息。不僅如此，公司因無錢還債而遭到抵押的船舶在近年關之時被分批拍賣。

據《證券日報》記者不完全統計，*ST鳳凰已有5艘船舶遭到拍賣，另外公司控股子公司將有9艘船舶被準許拍賣。近日，公司再次發布公告稱有4艘船舶將于12月14日上午10時在武漢海事法院拍賣。

有*ST鳳凰內部人士向記者介紹，公司目前營業的船舶包括抵押的船舶，而已經被拍賣掉的船舶則不再參與公司經營。

5艘船舶半折拍賣

據《證券日報》記者不完全統計，*ST鳳凰目前有5艘船舶遭拍賣，拍賣金額合計4.25億元。公司預計這5艘船舶的拍賣將導致公司資產處置損失8.16億元。

*ST鳳凰2013年10月28日披露的三季報顯示，公司已有3艘輪船被拍賣。

據了解，2013年7月25日，*ST鳳凰收到武漢海事法院的民事裁定書，根據上海浦發銀行(600000)武漢分行申請，武漢海事法院裁定將公司所屬“長航渤海”、“長航匯海”、“長航江海”3艘輪船拍賣。

從公司2013年10月21日收到的拍賣結果來看，上述3艘船舶拍賣金額合計為2.69億元。其中，“長航江海”輪由山東瑞利投資有限公司購得，成交價為人民幣9040萬元，現已付款20%；“長航匯海”輪由天津通洋盛海運有限公司購得，成交價為人民幣9020萬元，現已付清；“長航渤海”輪由上海集美船務有限公司購得，成交價為人民幣8820萬元，現已付款20%。

據公司初步測算，“本次司法拍賣將導致公司資產處置損失4.66億元”。

此外，*ST鳳凰還另有2艘輪船遭拍賣，拍賣價格合計為1.56億元。

據公司2013年11月13日公告稱，2013年11月12日，公司收到武漢海事法院關于長航靜海、長航茂海拍賣結果的民事裁定書，該院于2013年9月26日對公司所有的長航靜海、長航茂海兩輪拍賣，競買人泰州市永安海運有限公司以人民幣7770萬元的最高競價應得拍得長航茂海輪，競買人上海長順航運有限公司以人民幣7850萬元的最高競價應得拍得長航靜海輪。

*ST鳳凰表示，初步測算，本次司法拍賣將導致公司資產處置損失3.5億元，具體損失金額以年審會計師的最終審計結果為準。

4艘船舶即將拍賣

除了上述5艘已經被拍賣的船舶外，*ST鳳凰還將有4艘船舶被拍賣。

公告顯示，*ST鳳凰于2013年11月14日收到武漢海事法院的拍賣公告，因公司未履行生效法律文書確定的義務，武漢海事法院裁定于2013年12月14日上午10時在該院拍賣公司所有的瑞江3輪、瑞江4輪、甲21236輪、甲21614輪等4艘船舶。

據了解，因這次船舶拍賣源于*ST鳳凰欠付南京長江油運公司（該公司為控股股東長航集團下屬公司，與公司為關聯方)船舶修理費，而不得不靠抵押船只墊付修理費。

由于此次拍賣尚未進行，*ST鳳凰表示“暫時無法準確估計拍賣對公司效益的影響”。

除上述9艘已經拍賣和即將拍賣的船舶外，*ST鳳凰控股子公司長江交通科技股份有限公司還有9艘船舶被武漢海事法院裁定準許拍賣。其中，“長天海輪”的拍賣日期被定于2013年10月29日10時在武漢海事法院二樓多功能廳。由于目前公司尚未公布此次拍賣結果，因此，該船舶是否被拍賣還不得而知。

而另外8艘被準許拍賣的船舶則仍在等待拍賣的過程中。資料顯示，這8艘待拍賣的船舶分別為“長寧海”號、“長飛海”號、“長達海”號、“長盈海”號、“長豐海”號、“長躍海”號、“長安海”號和“長通海”號，這8艘船舶屬于*ST鳳凰控股子公司長江交通科技股份有限公司所有。

重組杳無音訊

隨著抵押船舶的逐個被拍賣，*ST鳳凰預計因拍賣船舶而將產生的資產處置損失數額也在不斷增加。

值得注意的是，隨著公司抵押船舶越賣越多，公司損失的將不再只是資產處置損失，而是能夠參與公司經營的船舶越來越少。不僅如此，隨著前三季度凈利潤虧損近5億元的業績公布后，公司在年底前扭虧的希望也變得渺茫起來。

多位業內人士向記者分析，*ST鳳凰要想扭虧，只能靠重組。但直至今日，*ST鳳凰一直沒有傳出重組的消息。更有媒體報道稱，*ST鳳凰的大股東內部已經達成一致，認為*ST鳳凰應該市場化處理。

*ST鳳凰已經于2011年和2012年連續兩年報虧，如果2013年再次虧損的話，公司將被暫停上市。一旦*ST鳳凰被暫停上市的話，那么，公司的大股東是否還會挽救公司回歸A股市場尚未可知。 

原文：http://stock.hexun.com/2013-11-19/159801212.html