每經記者 金微  發自北京

12月9日，交通部、財政部等四部委聯合發布《老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新實施方案》，鼓勵具有遠洋和沿海經營資格的中國籍老舊運輸船舶和單殼油輪提前報廢更新，中央財政安排專項資金按1500元/總噸的基準對報廢更新的船舶給予補助。

該方案適用的對象是自2013年1月1日至2015年12月31日期間拆解完畢的老舊運輸船舶和單殼油輪，以及拆解后更新的船舶。拆解的老舊運輸船舶和單殼油輪應滿足“具備有效的國內沿海國際遠洋運輸經營資格、單殼油輪不小于600載重噸其他運輸船舶不小于1000 總噸”等條件，同時要求是在交通運輸部認可的國內船舶拆解企業拆解完畢。

根據《方案》，補助金額將根據船舶類型、提前報廢年限等因素，結合基準補助金額（1500元/總噸）綜合確定，補助資金按各50%的比例分別在完成拆船和造船后分兩次發放。

方案提到，拆解船舶后更新船舶的，新建造船舶的總噸應不小于拆解船舶的總噸。根據自愿原則，航運企業可將全部拆解和新建造船舶的總噸分別合并后對應計算，也可將拆解和新建造船舶的總噸分別一一對應計算。

方案提到，通過經濟政策鼓勵老舊運輸船舶和單殼油輪報廢更新，有助于改善需求結構，穩定船舶生產，推動船舶產品結構升級，促進船舶工業發展。鼓勵建造符合國際新規范、新公約、新標準要求的新型船舶，提高我國運輸船舶技術水平，改善運力結構，提升航運業運輸保障能力和國際競爭力。

業內分析認為，在船舶制造業低迷的背景下，鼓勵老舊船舶提前報廢更新，有望給船舶制造業帶來利好。