每經編輯 每經記者 葉書利 發自北京    

每經記者 葉書利 發自北京

2013年的IT業，內外激變——行業內移動化轉型，行業外數字化擴張。

以互聯網思維對傳統金融的數字化改造形成的互聯網金融風，在2013年左突右進。類似的情形在傳統路由器、傳統電視為代表的傳統客廳市場，甚至以小米為代表的互聯網思維對傳統手機業的顛覆等領域，互聯網思維日益成為一股挑戰力量，對相關傳統領域步步逼近，近乎復制了在零售戰場的“獅羊論”。

在這股IT擴張潮中，馬云無疑是領軍者。若論馬云2013年的最大擴張動作，首選菜鳥網絡。老IT人馬云將自己的這個運作平臺稱作“菜鳥”，本身就極為“矛盾”，這個異常背后則可能深藏玄機。

12月9日，阿里巴巴集團對海爾集團子公司海爾電器進行總額達28.22億元港幣的投資。其中，9.65億元港幣注向海爾電器，以獲得后者2%的股份；其余18.57億港幣，約占此筆投資總額的65.8%，投向海爾電器旗下的日日順物流投資，未來將合計換取后者34%的股份。由此可見，此筆投資的重頭戲是物流。

表面上看，此次牽手合作并未涉及菜鳥網絡，但《每日經濟新聞》記者認為，此次合作中，馬云此布局的醉翁之意是指向菜鳥網絡。

要探尋原因，需要回顧下菜鳥網絡的股權結構：天貓出資43%，銀泰系旗下的北京國俊投資有限公司出資32%，復星集團、富春物流各自出資10%，申通快遞、順豐速運、韻達貨運、圓通各自出資1%。

在菜鳥網絡成立的發布會上，CEO沈國軍對外說道：“菜鳥網絡的愿景是：在三五年時間內，在全國打造搭建形成一個網狀的物理的智能骨干體系，把它做成一個平臺。”

這張物理網絡搭建的內在追求，是實現“無論何地、物品24小時送達”的物流目標。

為了達此目標，兩個變量成為關鍵：終端物流站送貨速度和倉儲地離終端物流站和終端客戶之間的距離。換句話說，這張物流網絡的骨干節點是倉儲地網點，毛細血管則是物流站網點。

從這個思路細看菜鳥網絡的股東結構則順理成章：各自出資1%的4家物流公司，布局全國的物流站網點，成為未來菜鳥網絡這張大網中的毛細血管網絡的主力軍。

這張物理網絡涉及的各地倉儲地網點建設，又牽扯到地產開發、物流園經營、供應鏈管理等問題。占股10%的復星集團旗下的復星地產，目前產品線包括住宅開發和商業地產開發，且已形成規模化運作。富春集團則在物流產業園經營中有豐富的經驗。

傳統零售業身份的銀泰系，在這張物理網絡中的角色或許主要是利用其自身在供應鏈管理層面的多年經驗，以協助菜鳥網絡進行供應鏈管理。

當菜鳥網絡這張物理網絡投入運行時，便可能形成類似于“線下商家+阿里系電商+物流倉儲園+各地物流網點+終端買家”的閉環生態。

在這個閉環生態中，大量的上游產品提供商或許可能就近將自己的加工廠搬遷至相關的菜鳥網絡倉儲地附近，從而形成相應的產業園。

一旦此生態形成如此閉環式運作，馬云則可能借助于互聯網+大數據，完成對傳統商業地產釜底抽薪式的重構，也就此在自己對王健林那場著名的1億元賭局中成功抽身。

2013年IT擴張流中，馬化騰是另一個代表。旗下微信在商業化方面的試水，其互動式的模式正在開辟另一種獅羊論模式，以另一種思維重塑著傳統產業，甚至也將戰火導向電商內部淘汰戰場：社交式電商蠶食傳統電商。

正如年中李彥宏疾呼的那樣：“中國的互聯網正在加速淘汰中國的傳統產業，”這種趨勢已成為2013年IT業的一道主流風景業，而這種趨勢必將在2014年，進一步更深、更廣地推進。