每經編輯 每經記者 胡沛 發自成都    

每經記者 胡沛 發自成都

“節儉風”也讓航空公司“兩艙”（頭等艙、公務艙）銷售備受壓力。

《每日經濟新聞》記者從票代和南航方面了解到，南航對旅行日期自昨日（2月25日）起的157條國內往返航線的頭等艙、公務艙公布運價作出調整，成都出發的6條航線兩艙價格下降，其中下降幅度最大的是成都-烏魯木齊航線，單程全價票降幅達1430元，下降幅度在23%。

業內人士指出，像南航這種一次性對“兩艙”價格全面作出調整還是非常罕見，很可能會掀起新一輪的“兩艙”價格戰。

根據南航機票銷售部門公布的運價調整標準，本次調整按照航線劃分為五個類型。一類航線頭等艙、公務艙單程票價將按經濟艙單程普通票價的300%、250%執行，涉及鄭州-北京、深圳-武漢、哈爾濱-北京、成都-大慶等21條航線。

艙位價差最少的第五類航線，頭等艙、公務艙單程普通票價擬分別按經濟艙單程普通票價200%、150%執行，涉及鄭州-義烏、鄭州-哈密、鄭州-銀川等44條航線。

同時，南航方面還調整了頭等艙優惠產品的價格，記者看到，烏魯木齊-成都頭等艙優惠票價與經濟艙全票價的價差為0元。

記者從部分航空公司方面了解到，此前“兩艙”旅客僅占航空公司旅客總數的5%~8%，但其貢獻票款額最高可占15%。然而中央號召厲行節約，如今航空公司的中高端旅客出現下降。

“本來正價頭等艙就太貴了，又受到政策影響，航空公司現在基本都是推經濟艙全價的價格享受頭等艙的服務，東航有些時候頭等打折的價格比全價票價還低?！弊蛉眨啥家患移贝鞠嚓P負責人透露，高端旅客減少，經濟艙的客人多了，此次南航率先調價，很可能會掀起新一輪的“兩艙”價格戰。