每經編輯 每經記者 趙春燕 發自北京    

每經記者 趙春燕 發自北京

這一次，神華集團再次顯示出自己在煤市難以匹敵的影響力。

近日，記者從業內人士處了解到，神華集團2月28日大幅下調價格之后，目前已經有中煤集團、同煤集團和伊泰集團跟進，且4家企業在調整后的長協價格最低價上保持一致。

汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩向《每日經濟新聞》記者表示，目前神華降價已經引發現貨市場價格暴跌，進口煤價格全部倒掛，這種降價勢頭可能還要持續一段時間。

昨日（3月5日）下午，新一期環渤海動力煤指數發布，報收于548元/噸，下跌11元/噸，跌幅顯著擴大。截至目前，環渤海動力煤指數已經連跌8周。同時，很多中小煤企已經開始停產。

中煤、同煤等跟進降價

神華突然大幅降價讓很多業內人士始料未及，因為就在神華出臺3月份價格優惠政策的前一日，其出臺的新一期的報價還是全線維穩。

但就在2月底的一次內部會議之后，神華宣布三月份的長協優惠政策，現貨價格大幅下調20元/噸，同時長協客戶的價格優惠政策進一步加大，5500大卡煤種對于長協客戶的最優現匯價格為530元/噸，現貨市場報價為548.8元/噸。

在神華宣布降價之后，中煤、同煤、伊泰也隨之作出了反應。《每日經濟新聞》記者從安迅思獲悉，神華調價之后的3月1日，中煤集團馬上決定執行新的月度長協價格，其價格函顯示，從3月1日零時起，各動力煤種的北方港口含稅平倉現匯3月份的月度長協價格為：5500大卡530元/噸，5000大卡455元/噸，4500大卡409元/噸。

除了大幅降價之外，中煤能源在3月份將繼續執行“高硫”和“量大”政策。其中“高硫”優惠規定：硫分超過1.3%的煤，硫分每增加0.1%，價格優惠4元/噸；5200大卡和4500大卡的煤種硫分超過1.8%的話，每噸單價優惠10元。

與此同時，同煤和伊泰也于本周二調價。曾浩對此表示，“幾大煤企調整之后的長協客戶價格的最低價是一致的，但在現貨價格上會有差別。”他表示，針對已經可以隨意更改“優惠幅度”的長協價格來說，目前已經形同虛設。

神華降價意欲何為

20元/噸，如此大幅度的降價似乎只在去年6月份出現過，當時中煤與神華也是以超過20元/噸的降幅開啟了煤市的價格戰。持續近3個月，橫掃整個煤市的價格大戰，讓大部分中小煤企不得不退出市場，大煤企對市場的掌控力進一步顯現。而此番煤價斷崖式的暴跌堪比去年。

神華為什么要大幅降價？是為了進一步擠退進口煤和中小企業，從而趁機提高市場占有率，還是想迅速將價格降到低位以便煤價更好反彈？曾浩認為最直接的原因在于，神華的銷售出現了問題。

發改委數據顯示，1月份，神華集團完成煤炭產量4320萬噸，同比增加22萬噸，增長0.5%；商品煤銷量4626萬噸，同比減少245萬噸，下降5%。

與神華相比，中煤同樣銷售不濟。據中煤集團下屬上市公司中煤能源日前發布的數據顯示，2014年1月份中煤能源的煤炭銷售量872萬噸，同比下降19.6%，而環比12月的銷量則大幅下降近50%，《每日經濟新聞》記者梳理中煤能源2013年以來單月銷量數據發現，該銷量創下2013年以來的單月新低。

曾浩表示，神華此次降價的主要目的，是要奪回其市場占有率，在調價的內部會議上，神華集團明確提出了要“大干100天”彌補銷量的計劃。“從前兩個月的情況來看，進口煤集中到港、下游需求低迷和散貨市場快速降價，都對神華1、2月份的銷量產生了巨大影響。如果未來一段時間內，神華的銷量不能達到預期，降價的幅度還有可能進一步加大。”

動力煤價格連續下挫

據記者了解，神華的突然降價在市場中引發了軒然大波。在上周五晚上，業內人士便陸續獲悉消息，而在本周一上午，動力煤期貨上市5個月來迎來了首次跌停。

曾浩告訴記者，目前5500大卡動力煤530元/噸的價格幾乎已經跌破了大多數煤企的成本線，而對于進口煤來說，目前港口價格已經全部倒掛，成交幾乎停滯。

某山西貿易商表示，現在港口的價格太低，煤礦價格高，多數煤礦價格已經跌至成本線以下。所以過年至今，很多煤礦基本沒有開工。河曲保德地區有三四成煤礦停產，以前整合后大集團收購的一些煤礦也沒生產。另有多家內蒙古生產商表示，內蒙中小煤礦的停產幅度已經接近七成。

昨日下午，新一期環渤海動力煤指數報收于548元/噸，接近神華5500大卡現貨報價，下跌了11元/噸。秦皇島煤炭網稱，下降幅度顯著放大，截至到本期，價格指數已經連續八個報告周期下降，累計已經下跌了83元/噸，跌幅13.2%。

秦皇島煤炭網分析師李學剛認為，盡管內貿煤炭需求已經出現復蘇跡象，但神華集團于2月28日出臺的針對旗下各種品質動力煤較大幅度的優惠措施，以及此后中煤、伊泰集團等重點煤炭生產企業的“跟進”，使沿海地區動力煤市場觀望情緒加重，并且重創了本期環渤海地區各品種動力煤的交易價格。