每經編輯 每經記者 劉旭 發自北京    

每經記者 劉旭 發自北京

昨日（3月10日），中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）在北京發布最新汽車產銷量數據。今年1～2月，我國汽車產銷分別完成368.88萬輛和375.29萬輛，比上年同期分別增長11.4%和10.7%。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚向 《每日經濟新聞》記者表示，從開年頭兩個月的汽車產銷數據可以看出，今年我國汽車市場將持續穩定增長。

值得關注的是，中汽協首次發布“中國品牌汽車企業排名”，上汽以36.75萬輛位居銷量排名首位，長安、東風、北汽和長城分別位列第二到第五位。

但今年2月份，自主品牌汽車市場份額繼續下滑，這是中國品牌市場占有率連續6個月下滑。

數據顯示，2月份，中國品牌乘用車銷售50.37萬輛，環比下降29%，同比增長5.4%；占乘用車銷售總量的38.4%，環比基本持平，但同比下降4.6個百分點。

2月份，中國品牌轎車銷售17.77萬輛，環比下降36.2%，同比下降18.2%；占轎車銷售總量的21.4%，市場占有率環比下降1.9個百分點，同比下降7.6個百分點。相比之下，2月德系轎車市場占有率由1月的28.6%提升至31.4%；日系轎車市場占有率也有所上升。

中汽協數據顯示，1～2月，中國品牌乘用車占有率比去年同期下降4.8個百分點。董揚表示，“接近5個百分點的下滑已經是非常大的比例，值得關注?！?/p>

今年“兩會”期間，關于汽車合資企業股比放開的討論引發關注。在汽車界“兩會”代表委員座談會上，工業和信息化部部長苗圩表示：“工信部所管轄范圍內，如鋼鐵、化纖等，會分時段有序放開合資股比，汽車業會往后放一放。”

董揚表示，放開汽車合資公司股比可能需要10年左右時間。他告訴記者，“需要考慮中國品牌的競爭力，不能盲目強調放開合資股比?！?/p>