每經編輯 每經記者 李智    

每經記者 李智

在很多人的眼中，A股市場上最美麗的不是利好，而是預期?；蛟S這一觀點有些片面，但是大富科技（300134，收盤價23.93元）卻用連續的大漲，證明這一觀點的合理性。僅僅是在年報中一句 “已成為全球最大的電動汽車廠商的戰略供應商，并開始批量交付”的話，就讓大富科技與炙手可熱的特斯拉傳出 “緋聞”。大富科技在今日終于承認與特斯拉的合作關系，并預計今年訂單不超過1.9億元。

年報模糊表態引猜想

3月28日，大富科技公布了2013年年報。由于公司早早就披露了業績快報，再加上沒有提出分紅的預案，導致市場的反應多少顯得有些平淡。在年報曝光當日，受累于創業板的整體下挫，大富科技股價高開低走，盤中跌幅甚至一度超過7%。當日龍虎榜數據顯示，唯一一個現身的機構席位，也以919.6萬元的賣出額，站在了賣一的位置之上。

大富科技的股價在年報披露當日“見光死”，3月31日（周一）又大幅低開。然而令人沒有想到的是，在整個創業板依舊低迷之時，低開之后的大富科技股價卻迅速拉升，最終上漲5.54%。而也是從那一天起，公司股價逆市猛漲，短短四個交易日內，公司股價漲幅就已經達到了30%，昨日更是以漲停報收。

那么，到底是什么突然點燃了市場的熱情？《每日經濟新聞》記者注意到，大富科技年報中的一句話引起了各方關注：2013年，公司積極配合市場的發展趨勢，已成為全球最大的電動汽車廠商的戰略供應商，并開始批量交付。由此，大富科技與特斯拉合作的傳聞開始在市場上廣泛流傳。

股價大漲數日仍“守口如瓶”

需要指出的是，在過去很長一段時間中，豐田等汽車制造商占據了全球電動車（含混合動力）的主導地位，但是近兩年特斯拉異軍突起，特別是計劃未來年銷售50萬輛電動車的表態，讓大富科技口中“全球最大的電動汽車廠商”的身份，顯得撲朔迷離。

帶著疑問，《每日經濟新聞》記者也以投資者的身份致電大富科技，公司董秘辦一位人士稱，由于與客戶簽了保密協議，所以不方便透露客戶的身份。不過這位人士也提出，公司供應的是結構件，對公司利潤貢獻并不大。

值得一提的是，互動易平臺上，近日也有投資者也對大富科技神秘合作方身份，以及訂單的數量提出疑問。大富科技同樣也未給以證明回應，僅僅表示“公司智能終端盒電動汽車業務的收入情況請持續關注后期的定期報告”。

訂單金額不超過1.9億元

突然與特斯拉傳出的 “緋聞”，讓大富科技的關注度與股價雙雙大漲。正因為此，公司在今日也披露了《股票交易異常波動公告》，與特斯拉的合作也從“緋聞”變成了現實。

大富科技在公告中表示，目前，公司已與電動汽車廠商特斯拉合作，并于2013年少量交付產品，對當期主營業務收入和凈利潤影響較小。截至目前，預計2014年訂單不超過2013年營業收入的10%。

《每日經濟新聞》注意到，大富科技2013年全年的營業收入額約為18.95億元，也就是說，公司預計今年與特斯拉的訂單金額應該在1.9億元以下。需要指出的是，大富科技也在公告中提示，該業務存在市場競爭風險，存在客戶更換供應商的風險。

同時大富科技披露，今年第一季度受益于4G投資建設力度加大，新產品需求不斷提高，同時公司積極開拓海外市場，主營業務凈利潤大幅度提高。預計第一季度 凈 利 潤 比 上 年 同 期 增 長12573.98%~13254.04%，其中主營業務凈利潤預計為5200萬元到6700萬元，更為重要的是轉讓華陽微電子2.5%股權，預計增加投資收益約2.28億元。