每經網5月17日上海訊 （記者 楊海艷）

5月16日晚間，安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱江淮汽車；股票代碼600418，SH）以及安徽安凱汽車股份有限公司（以下簡稱安凱客車；股票代碼000868，SZ）雙雙發布公告稱：2014年5月15日收到控股股東江汽集團《關于安徽江淮汽車集團有限公司股權劃轉的通知》，根據安徽省國資委（皖國資產權函【2014】278號）《省國資委關于無償劃轉安徽江淮汽車集團有限公司70.37%股權有關事宜的批復》，安徽省國有資產監督管理委員會將其持有江汽集團70.37%的股權無償劃轉至安徽江淮汽車集團控股有限公司（以下簡稱江汽控股）。

江淮汽車當晚發布的另一則《安徽江淮汽車股份有限公司收購報告書摘要》顯示，上述江汽控股成立于2013年10月12日，為安徽省國資委下屬的國有獨資公司。

    這就意味著，本次股權劃轉行為完成后，江汽控股將成為江汽集團直接控股股東，持有后者70.37%的股份，此外，江汽集團下半年引入的外部投資者建投投資有限責任公司（以下簡稱建投投資）以及合肥實勤股權投資合伙企業（普通合伙）分別持有江汽集團25%和4.63%的股份，成為第二和第三大股東。

為實現整體上市，江汽集團已經醞釀多年。據記者查閱的資料顯示，早在2007年9月，江汽集團通過員工參股的方式，將此前安徽省國資委的持股比例由100%降至70%，實現了集團股權的多元化。而隨著去年外部投資者的引入，江汽集團整體上市的步伐在國企改革的大背景下進一步提速。據相關分析人士預計，隨著此次股權劃轉行為的完成，江汽集團整體上市的進程有望在最近兩月完成。

而據江淮汽車5月13日晚發布的《安徽江淮汽車股份有限公司重大資產重組延期復牌暨進展公告》顯示：“經前期研討、論證，初步擬定本次整體上市的框架方案，擬以江淮汽車為上市平臺通過重大資產重組方式實現江汽集團的整體上市，目前初步方案已上報至安徽省國資委。”這進一步證實了此前《每日經濟新聞》記者了解到的，“江汽集團整體上市將效仿上汽集團采取‘一拖一’的模式”這一消息。

隨著江汽集團整體上市步伐的進一步加速，安徽省“大安汽”的戰略或也將進一步生變。在汽車分析師張志勇看來，在此之前按照安徽省政府的思路，奇瑞兼并重組江淮一直是主推的方向。而一旦江汽集團完成整體上市，奇瑞兼并江淮的可行性將不復存在，未來安徽省汽車工業的整合或將出現新的趨勢。