每經編輯 每經記者 鄢銀嬋 發自重慶    

每經記者 鄢銀嬋 發自重慶

對于重慶大渡口區大多數居民而言，2009年人和商業將斥資4億元建設面積超過4萬平方米地下商場的消息，一度讓他們興奮不已。

不過，地下商場如今留下的只是鐵皮圈圍著的垃圾，以及人行道被占道后的不方便。

“當初招商時，對這個公司我們也進行了深入了解，它在地下商場開發方面有較大的優勢，資本金也比較充足，沒想到會出現資金上的問題。”重慶市大渡口區相關部門人士表示。

開業時間表未兌現

大渡口區地一大道項目位于松青路、錦霞街、湖榕路地下，總商業體量近4萬平方米，計劃打造地下購物中心，并設計了22個出入口。

5月15日，記者在錦霞街、松青路一帶看到，馬路兩旁每隔20米左右便有一小塊地被破舊鐵皮板圈起來，鐵皮板上有關“地一大道”的招商宣傳資料已顯斑駁。錦霞街竹簽烤肉店老板娘章霞 （化名）說，自2010年錦霞街便修建地一大道，但工程一直未竣工。

隨后記者撥打該宣傳板上的招商電話，一個號碼一直無人接聽，另一個號碼撥通后，對方表示已經更換使用者。“有很多人都打電話過來問地一大道的事情，我從去年就開始用這個號碼了。”該名接聽者表示。

人和商業在重慶的另一項目——巴南地一大道的建設情況也差不多。

在巴南地一大道項目所在地巴縣大道、新市街、魚輕路一帶，記者看到馬路沿線有不少通往地下的出入口，但鐵門緊閉，地上則堆滿了垃圾和厚厚的青苔，一股腐爛的味道撲鼻而來。

相比眼下的落寞景象，此前地一大道在重慶的形象則頗為“高大上”。2010年初，重慶多家媒體報道稱，地一大道進駐大渡口、巴南將對該區域的商業格局帶來革命性改變。《重慶商報》報道還稱，大渡口地一大道將于2011年底開業。不過這一開業時間表最終落空。

對于眼下地一大道重慶兩個項目遇到的窘境，《每日經濟新聞》記者近日多次聯系重慶人和商業，但對方均以領導不在為由，拒絕了記者的采訪。

5月19日，重慶巴南區人和新天地公共設施建設有限公司工作人員則表示，最近公司所有負責人都在哈爾濱總部開會，商討如何解決問題。至于資金緊張是否為重慶項目進展停滯的原因，該名工作人員表示自己不便回答，需要領導批示。

100億元計劃恐難成行

按照人和商業執行總裁張大濱最初的計劃，在重慶，巴南地一大道、大渡口地一大道僅是兩個排頭兵，其還打算斥資100億元在重慶觀音橋、大坪、南坪等八大商業區域修建規模達80萬平方米的地下商業空間。

多名零售業界人士認為，人和商業這一宏偉計劃可能很難實現。這是因為，與2009年人和商業選擇進駐大渡口區、巴南區時相比，過去的5年時間已令該商圈發生了較大變化，其可能已經錯失了占據市場的最好時間點。

大渡口商圈管理委員會工作人員也向記者坦承，大渡口商圈多年來一直缺乏大型百貨商場，存在消費外流情況，“不過這兩年情況已有所改善”。

一名重慶零售業人士表示，大渡口商圈與楊家坪、大坪距離較近，本身人流量相對不大，再加上目前該商圈已進駐了多個大型百貨業態，地一大道即使現在投入運營也難免面臨激烈競爭。

《每日經濟新聞》記者梳理資料發現，同大渡口項目相比，巴南地一大道所在地魚洞商圈這幾年間所發生的改變更加復雜。

公開資料顯示，巴南區目前已經形成魚洞商圈、龍洲灣商圈、李家沱商圈共同發展的格局。這也意味著巴南第一大道的競爭者不僅包括魚洞商圈的百貨業態，還有來自龍洲灣商圈和李家沱商圈的分流。

“如果按照計劃表，地一大道在重慶的兩個項目在2011年前后投入運營，這有利于其較早占據商業高地，并形成品牌效應，進而為其后期在其他商圈的拓展儲備資源，但現在看來，如果前期兩個項目進展不順利，后期拓展更難進行。”上述零售界人士推測說。