每經記者 李卓 發自北京

成立一年以來，少有公開信息發布的菜鳥網絡今日（5月30日）首次亮相北京京交會。菜鳥網絡COO童文紅今日在京交會“2014中國快遞行業（國際）發展大會”上發表主題演講，再次重申菜鳥絕不做快遞，菜鳥網絡的物流平臺對全社會開放。

“菜鳥不會買一輛貨車，菜鳥也不會雇傭一個快遞員。”童文紅表示。她強調，菜鳥網絡會繼續用開放的心態迎接社會上各個物流合作伙伴，無論是快遞公司，還是倉儲服務企業，無論是貨車專線公司，還是航空運輸企業，菜鳥的物流平臺對全社會開放。

菜鳥網絡自去年5月28日宣布成立，力爭通過5-8年的時間打造一張遍布全國的智能物流骨干網絡，實現24小時送貨必達。

《每日經濟新聞》記者現場了解到，童文紅認為，電商物流行業巨大的變革時代已經到來，市場的競爭將更加激烈。過去的幾年快遞行業發生的一些價格競爭最終還會導致行業整體服務質量的下降，讓原本輕資產的快遞行業背上重負。而未來市場的競爭一定是更加多元化，誰能跟上消費者和商家特定需求的變化，提供獨具特色的服務價值體驗，誰就會在未來的競爭中站穩腳跟。

此外，就外界猜測紛紜的有關菜鳥網絡拿地自建倉儲一說，童文紅表示，拿地建設倉儲物流中心，是為更好的在物理上連接商家和快遞企業，“我們搭建基礎信息平臺，為有意愿改造和提升信息技術能力的合作伙伴提供支持；我們提供數據產品，希望為行業的發展和建設提供參考和服務。”這也是菜鳥網絡高管首次在公開場合談及此事。

《每日經濟新聞》記者現場同時了解到，菜鳥網絡在此次京交會上，共與13家物流快遞公司簽署了進一步行業合作框架，以鞏固長期戰略合作伙伴關系。13家企業包括中國郵政、EMS、順豐、申通、圓通、韻達、中通、宅急送、百世匯通、天天、全峰、優速、快捷等。

在過去的一年內，菜鳥網絡一直和國內主流快遞企業共同推進物流生態圈的信息化建設，本次框架協議在信息化方面也做出了明確約定，菜鳥網絡和快遞公司在中國快遞協會監管下，在快遞行業推行和普及電子面單應用，通過電子面單打通信息流和實物流，一起推動快遞行業運轉效率和物流信息安全。

今年開始，菜鳥網絡在天網(物流數據)、地網(倉儲物流中心)、人網(服務站、自提點)三網同時發力，并與阿里系電商業務全面打通。

據了解，天網的物流大數據與國內主流快遞公司一直保持密切合作，積極引導各類社會化物流資源參與電商物流運營分工，提升社會總體物流效率，并且圓滿完成了2013年雙十一、雙十二、馬年春節大促等大規模電商促銷活動，保障物流平穩運行。

中國快遞協會副秘書長沙迪表示，菜鳥網絡不僅代表電子商務企業的需求，且致力于提供社會化物流基礎建設服務。此次合作必將為消費者來帶更加優質的服務，助力快遞和電子商務行業快速發展。