每經記者 張靜    記者 畢華章    每經編輯 每經記者 張靜 畢華章 發自西安    

每經記者 張靜 畢華章 發自西安

近年來發展勢頭迅猛的華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨汽車）乘勢再下一城。

《每日經濟新聞》記者從陜西西咸新區涇河新城管委會官網獲悉，華晨汽車投資上百億元的華晨汽車產業園項目和綜合配套項目將落戶西咸新區涇河新城。其中，汽車產業園主要為特種車生產基地，而綜合配套項目則以科研、銷售、住宅、商業開發為主，華晨特種車研發中心、西北銷售中心將落戶于此。

事實上，華晨汽車對于特種車這一領域早有涉足。華晨汽車曾斥資20億美元，投建大連專用車基地。截至目前，華晨已在遼寧沈陽、鐵嶺等地建設了專用車工廠。

華晨集團總裁助理劉鵬程在接受陜西電視臺采訪時表示，“華晨集團希望在西部也打造一個集團發展的研發制造、生產基地，把公司未來謀劃的改裝車、特種車、高附加值的產品放到這個基地來生產。”

對此，中研普華研究員林秋彤告訴記者：“我國特種車市場處于起步階段，而且每家企業的質量和技術標準不統一，整個專用車產業仍處在技術引進和消化階段，市場上缺少全國性的專用車品牌。”

雖然市場集中度較低，但特種車市場的前景卻被普遍看好。林秋彤表示，未來隨著我國城市經濟的高速發展，以及國家政策的扶持，高性能、高品質的專用車產品市場規模會進一步擴大，并最終將集中在幾家大型企業手中。

值得注意的是，除投建汽車生產基地外，華晨還將目光投向了主業之外。據陜西當地媒體《華商報》發布的信息顯示，華晨汽車將結合涇河新城特有的地域文化，打造一座新型小城鎮。

就上述消息，《每日經濟新聞》記者曾致電華晨汽車方面負責宣傳的工作人員，并發去采訪函，但對方以目前沒有宣傳需要為由婉拒了采訪請求。

據記者了解，盡管進軍小城鎮建設的舉動有些突兀，但這并非華晨汽車第一次發展汽車之外的業務。

去年12月，華晨集團旗下申華控股渭南汽博園項目已開工建設，該項目是申華控股將汽車消費產業和房地產業綜合發展的汽車博覽園。

此外，華晨汽車在新能源項目上也有投資。2013年申華控股旗下已有多座風電場，并且，還調整原有的風電產業發展模式和產業目標，開展光伏、垃圾發電等新能源項目調研。不過，記者注意到，華晨汽車旗下3家主營風電業務的子公司業績并不亮眼。華晨汽車2013年度第一期中期票據募集說明書顯示，子公司太仆寺旗申華協合風力發電投資有限公司2012年1~9月實現營業收入0.31億元，凈利潤0.05億元。同一報告期內，公司子公司阜新聯合風力發電有限公司實現營業收入0.36億元，凈利潤0.07億元。阜新申華協合風力發電有限公司實現營業收入0.32億元，凈利潤0.04億元。